Dok Fenders Lichtgewicht Structuur Hoge Treksterkte UV-bestendige Coating
Beschrijving
Onderzeebootfenders zijn heavy-duty marine fendersystemen die speciaal zijn ontworpen om onderzeeboten te beschermen tijdens het aanmeren, afmeren en onderhoud. In tegenstelling tot standaard dokfenders zijn onderzeebootfenders ontworpen om de unieke rompvorm, het gewicht en de operationele vereisten van onderzeebootvaartuigen aan te kunnen. Ze zijn gemaakt van energie-absorberende materialen zoals versterkt rubber en schuim met gesloten cellen en dempen het contact tussen de onderzeebootromp en de kade, waardoor structurele schade wordt voorkomen. Deze fenders zijn corrosiebestendig, UV-stabiel en bestand tegen zware zoutwateromstandigheden gedurende vele jaren. Hun lage reactiekracht minimaliseert de belasting van zowel de onderzeeboot als de ligplaatsstructuur, terwijl hun modulaire ontwerp een eenvoudige installatie en vervanging mogelijk maakt. Onderzeebootfenders kunnen worden aangepast in grootte, vorm en drijfvermogen om te passen bij verschillende onderzeebootklassen, van kleine onderzoeksonderzeeërs tot nucleair aangedreven marineschepen.
(Casus: Op een grote marinebasis werd een nieuwe klasse onderzeeërs geïntroduceerd met een iets andere rommingskromming in vergelijking met oudere modellen. De bestaande dokbescherming was niet adequaat voor de nieuwe vorm, waardoor het risico op contactschade tijdens het aanmeren ontstond. De faciliteit installeerde een reeks op maat ontworpen onderzeebootfenders, elk met een gevormd oppervlak dat overeenkwam met de rommingsgeometrie van de onderzeeër. De fenders werden aan de kade verankerd en met precieze tussenpozen langs de ligplaats geplaatst. Tijdens de eerste operationele test naderde een onderzeeër het dok onder uitdagende getijdenomstandigheden. De fenders absorbeerden de kinetische energie soepel, met minimale wrijving van de romp, waardoor het schip veilig kon aanmeren. In het daaropvolgende jaar rapporteerde de basis nul incidenten met rompschade tijdens het aanmeren, en het onderhoud aan de fenders was beperkt tot eenvoudige oppervlakte-inspecties, wat hun duurzaamheid en kosteneffectiviteit bevestigde.)
Specificaties
| Materiaal |
SBR, NR |
| Beschikbare maat |
3.3*10.6M |
| Treksterkte |
=> 18 MPA |
| Dichtheid |
90+/-5 |
| Kleur |
Zwart |
| Toepassing |
Onderzeeër, veerboot, olieplatforms enzovoort |
| Hardheid |
40-70 Shore A |
| Rek |
=> 400 |
| Scheursterkte |
=> 400 N/cm |
| Breeksterkte |
>310 |
|
Chemische bestendigheid
|
Brandstof A: Geen verslechtering |
| Olie 3: Geen verslechtering |
| Smeerolie: Geen verslechtering |
| Snijolie: Geen verslechtering |
| Verdund HCL: Geen verslechtering |
Diameter x
Lengte |
Aanvankelijk
Intern
Druk |
Schip
Radius |
Water
Verhouding |
Gegarandeerd
Energie
Absorptie |
Reactie
Kracht
bij GEA |
Romp
Druk
bij GEA |
Doorbuiging
bij GEA |
| (mm x mm) |
(kPa) |
(mm) |
(%) |
(kJ) |
(kN) |
(kPa) |
(%) |
| 1500 x 6100 |
50 |
3000 |
60% |
131 |
562 |
140 |
51% |
| 80 |
186 |
754 |
188 |
| 1700 x 7200 |
50 |
4000 |
65% |
167 |
682 |
137 |
47% |
| 80 |
239 |
918 |
184 |
| 2000 x 6000 |
50 |
4000 |
70% |
135 |
544 |
131 |
41% |
| 80 |
194 |
736 |
177 |
| 2500 x 5500 |
50 |
4500 |
65% |
225 |
769 |
135 |
41% |
| 80 |
322 |
1035 |
182 |
| 2500 x 7700 |
50 |
4500 |
70% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
| 80 |
470 |
1368 |
183 |
| 3300 x 6500 |
50 |
4500 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
| 80 |
442 |
1203 |
173 |
| 3300 x 10600 |
50 |
5000 |
65% |
1003 |
2137 |
142 |
47% |
| 80 |
1429 |
2863 |
190 |
| 4500 x 9000 |
50 |
5000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
| 80 |
2059 |
3228 |
185 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
| 80 |
2819 |
4277 |
189 |
Kenmerken
Opties voor aangepaste branding en kleur
Kan worden vervaardigd in kleuren die passen bij marinecamouflage of commerciële brandingvereisten.
Naleving van internationale normen
Voldoet aan of overtreft de PIANC- en ISO-richtlijnen voor de prestaties en veiligheid van marine fenders.
Operationeel in een breed temperatuurbereik
Functies betrouwbaar van Arctische omstandigheden tot tropische klimaten zonder materiaalbarsten of vervorming.
Bewezen staat van dienst in marine- en commercieel gebruik
Wereldwijd gebruikt door marine-eenheden, onderzoeksinstituten en offshore-exploitanten met tientallen jaren operationeel succes.
Toepassingen
Aanmeren van marinesubmarine
Onderzeebootfenders zijn essentieel voor het beschermen van onderzeeërs tijdens het aanmeren in marinebases, waardoor rompschade aan steigers, drijvende dokken of andere ondergedompelde structuren wordt voorkomen.
Afmeren van onderwateronderzoeksschepen
Gebruikt om diepzee-exploratieonderzeeërs en ROV's (Remotely Operated Vehicles) te beschermen bij het afmeren in de buurt van onderwateronderzoeksstations of zeebedinstallaties.
Bescherming van offshore olie- en gasonderzeese infrastructuur
Geïnstalleerd rond onderwater manifolds, pijpleidingen en wellheads om botsingsschade van onderzeeërs of AUV's (Autonomous Underwater Vehicles) tijdens inspecties te voorkomen.
Voordelen
Uitgebreide after-sales service
Aanbieden van producttraining, onderhoudsrichtlijnen en snelle levering van reserveonderdelen om een ononderbroken werking te garanderen.
Bewezen prestaties onder zware omstandigheden
Producten getest en bewezen in extreme koude, hoge hitte en zware zeecondities, waaronder tyfoon- en ijsomstandigheden.
Sterke focus op RD en innovatie
Continue productverbetering door onderzoek, feedback uit het veld en samenwerking met experts op het gebied van maritieme techniek.
Tvertrouwd door marines en marktleiders
Langdurige leverancier van marine-eenheden, scheepsbouwers en toonaangevende offshore aannemers wereldwijd.
FAQ
1 V: Waar worden onderzeebootfenders voor gebruikt?
A: Onderzeebootfenders zijn gespecialiseerde marine fenders die zijn ontworpen om onderzeeërs te beschermen tijdens het aanmeren, waarbij de impactenergie wordt geabsorbeerd en rompschade wordt voorkomen.
2. V: Hoe verschillen onderzeebootfenders van gewone marine fenders?
A: Ze zijn op maat gemaakt om te passen bij de contouren van de onderzeebootromp, bieden een lage reactiekracht en zijn vaak niet-markerend om gevoelige coatings en apparatuur te beschermen.
3. V: Welke materialen worden gebruikt in uw onderzeebootfenders?
A: We gebruiken marine-grade natuurlijk en synthetisch rubber, zeer sterke versterkende stoffen, corrosiebestendig staal en optionele met schuim gevulde kernen.
4. V: Kunnen uw fenders worden aangepast aan specifieke onderzeeboottypen?
A: Ja, we ontwerpen fenders die passen bij de exacte vorm, grootte en prestatiebehoeften van verschillende onderzeebootklassen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
