Kegelrubberfenders met hoge energie-absorptie, stabiele hoekprestaties en een gelijkmatig verdeelde kracht voor scheepsdokken

Cone Rubber Fenders zijn ingenieurssystemen voor de bescherming tegen schokken op zee die zijn ontwikkeld voor hoogenergetische ligplaatsen waar de veiligheid van de werking, de betrouwbaarheid van de structuur,en duurzaamheid zijn essentieelDeze fenders zijn vervaardigd van hoogwaardige natuurlijke rubberverbindingen door middel van nauwkeurig gecontroleerde vulcanisatieprocessen.en geoptimaliseerde elastomeerformules om onder continue compressie stabiele mechanische eigenschappen te behouden, scheervervorming en cyclische belastingomstandigheden.

De conische structuurconfiguratie zorgt voor een progressief energieabsorptie-mechanisme dat de botsing van het vaartuig omzet in een gecontroleerde elastische vervorming.het contactgebied breidt zich uit en de structurele stijfheid stijgt geleidelijk, waardoor de slagkrachten gelijkmatig over de hele fender en de steunbak worden verdeeld.en verbetert de ligstabiliteit onder verschillende omgevings- en bedrijfsomstandigheden.

Een LNG-invoerterminal in Zuidoost-Azië met 170.000 m3 LNG-carriers kende na de uitbreiding van de terminalcapaciteit toenemende ligplaatsen.Na de installatie van kegelrubberfenders voorzien van versterkte stalen frontale panelen en hoge elastisiteit van scheepsrubberverbindingen, de terminal bereikte een stabielere energie-absorptie tijdens het aanmeren, een aanzienlijke vermindering van de reactiekrachten van de kadewand, een verbeterde nauwkeurigheid van de locatie van schepen onder invloed van getijden en wind,en onderhouden ononderbroken terminaloperaties met lagere onderhoudsvereisten gedurende meerdere jaren van continue dienstverlening.

• High-Energy Absorption Performance (hoog energie-absorptievermogen):De kegelvormige geometrie absorbeert grote hoeveelheden aanlegenergie terwijl de reactiekrachten laag blijven.het verspreiden van de inslagenergie over het hele elastomeerlichaam in plaats van de spanning te concentreren op afzonderlijke contactpunten.
• Geoptimaliseerde rubberverbinding:Gemaakt van hoogwaardig natuurlijk rubber met versterkend koolstofzwart, anti-oxidatiemiddelen en weerbestendige additieven voor uitstekende weerstand tegen UV-straling, zeewatercorrosie,en atmosferische veroudering.
• Structurele stabiliteit:Behoudt een uitstekende structurele stabiliteit onder zowel axiale als schuine belastingomstandigheden,het verminderen van de plaatselijke vervorming en het verbeteren van de betrouwbaarheid van de vluchten tijdens de aanleg van het schip als gevolg van getijdenstromen of scheepsverstoringen.
• Onderhoud met een lage levensduur:ontworpen om herhaalde compressiecycli te weerstaan zonder aanzienlijk verlies van energie-absorptiecapaciteit of reboundprestaties, waardoor de frequentie van inspecties en onderhoudsgebonden stilstandstijden worden verminderd.

• LNG- en olieoverdrachtterminals:Voorziet in voorspelbare energie-absorptie met lage reactiekrachten voor grote tankers,het beschermen van ladingsconstructies en scheepsrollen en tegelijkertijd het garanderen van een stabiele aanlegprestatie onder veranderende omgevingsomstandigheden.
• Marinebases en overheidsinstanties:Biedt een consistente inslagbescherming tijdens routinematige aanleg, nood aanleg en onderhoudswerkzaamheden, waardoor de structurele belasting op de kade-infrastructuur wordt verminderd en de schepen van de marine worden beschermd.
• Buitenlandse diensthavens en maritieme bouwprojecten:Een effectieve energie-absorptie tijdens de overbrengingsoperaties van schepen waar de golfbeweging en de invloed van de stroom variabele lighoeken en inslagkrachten veroorzaken.