Van de dokbuffer 1000H Slijtvaste PIANC2002 Natuurrubber van de Kegel het Rubberstootkussens
Beschrijving
Hebben de kegel rubberstootkussens een zeer complexe vorm, die de energieabsorptie en reactiekrachtverhouding effectief hoger maken dan Celstootkussens van dezelfde grootte. De geavanceerde materialen, de scherp-randtechnologie en de geavanceerde testende faciliteiten spelen een centrale rol in het succes van het kegelstootkussen.
De kegelstootkussens zijn in de dienst bij havens rond de wereld vele jaren geweest, en vooral zeer populair bij containerterminals toe te schrijven aan hun duurzaamheid en prestaties.
Worden de kegel rubberstootkussens typisch ontworpen met frontaal kader om voor betere distributie van spanning over de schiloppervlakte toe te staan en de grootte is beschikbaar tussen 300 en 2000mm.
Specificaties
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | DockFender |
ModelNumber | Df-C1000H |
Materiaal | Natuurrubber |
Kleur | Zwart |
Toepassing |
Multi-doel-terminals Ro/ro-hellingen De Terminals van het passagiersschip Aak |
Punt | Van de dokbuffer 1000H Slijtvaste PIANC2002 Natuurrubber van de Kegel het Rubberstootkussens |
Eigenschap | Hittebestendigheid |
Steekproef | Gewoonlijk vrij |
Productiemethode | Afgietsel |
Temperatuur | ~40-120 graad |
Verpakking | Pallets |
Levertijd | 7-14 dagen |
Model | H | h | F | D | Q | W | DM | D-n |
Kegel | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
Df-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
Df-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
Df-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
Df-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
Df-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
Df-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
Df-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
Df-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
Df-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
Df-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
Df-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
Df-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
Df-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
Df-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
Df-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
Df-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
Df-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
Df-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Installatietoebehoren
Voorpaneel: Vermindert oppervlaktedruk en vermijdt schade aan stootkussens en boten.
Gezichtscomité: Verminder de coëfficiënt van wrijving om de schil te beschermen. Ultrahoog molecuulgewichtpolyethyleen.
Pre-geïnstalleerde Bouten en Noten: Gebruikt om het stootkussen aan het dok te beveiligen. 1Cr18Ni9Ti, gegalvaniseerde SUS304, SUS316-roestvrij staal of de hete onderdompeling van Q235.
Vooraf ingestelde u-Ringen: Beveilig de ketting. Q235 geschilderde of hete gegalvaniseerde onderdompeling.
Ankerbout: Verbind toebehoren zoals stootkussens en voorpanelen. Roestvrij staal (of hete gegalvaniseerde onderdompeling).
Gewichtsketen: Steunt het voorpaneel vermijden verzakkend. 1Cr18Ni9Ti, gegalvaniseerde SUS304, SUS316-roestvrij staal of de hete onderdompeling van Q235.
Spanningsketen: Wanneer het lagere deel van het stootkussen wordt beklemtoond, beperkt het de afbuiging van het stootkussen. Q235 hete gegalvaniseerd of geschilderde onderdompeling.
Scheerbeurtketen: Verhindert scheerbeurtmisvorming van het stootkussensysteem. Q235 hete gegalvaniseerd of geschilderde onderdompeling.
Eigenschappen
1. Uitzonderlijk goede energieabsorptie aan de verhouding van de reactiekracht (E/R)
2. Opmerkelijke energieabsorptie per stootkussengewicht
3. Hoge scheerbeurtstabiliteit
4. Geen verlies van prestaties tot 10° contacthoek
5. Verfijnde en geoptimaliseerde stootkussenmeetkunde
6. Facultatieve overbelastingskurk
Toepassingen
●Container & Bulkterminals
●Olie & Gasterminals
●Algemene Ladingsterminals
●Cruiseterminals
●Veerboot & Ro/ro-Terminals
●Marine