logo
Thuis /Producten/Pneumatisch Rubberstootkussen/Pneumatische rubberfender met maatmaat beschikbaar Vinnige wereldwijde levering ISO17357-1:2014 standaard

Pneumatische rubberfender met maatmaat beschikbaar Vinnige wereldwijde levering ISO17357-1:2014 standaard

1
MOQ
USD6-USD663
Prijs
Pneumatische rubberfender met maatmaat beschikbaar Vinnige wereldwijde levering ISO17357-1:2014 standaard
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Productnaam: Pneumatisch rubberen spatbord
Standaard: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Gebruik: bescherm boot
Levensduur: 10 tot 15 jaar
Kleur: Zwart of aangepast
Materiaal: NR
Druk: 50 kPa, 80 kPa
Maat: Aangepast
Functie: Flexibele verrichting
Markeren:

Pneumatische rubberfender met maatmaat

,

Pneumatische rubberfender volgens ISO17357-1:2014

,

Pneumatische rubber fender snelle wereldwijde levering
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-PRF66
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Pallet, houten doos
Levertijd: 10-20 dagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 2050 stuks/maand
Productomschrijving
Fabriek Direct Dock Fender Custom Grootte Beschikbaar Vaste wereldwijde levering
Productoverzicht
Pneumatic Rubber Fender is een grootschalig systeem voor de absorptie van energie bij schokken op zee dat is ontworpen voor diepwaterhaveninfrastructuur en ultragrote scheepsverbindingen.Gebouwd met een meerlagig versterkte elastomeerstructuur, geïntegreerd met een versterking van een hoogdrijfbare synthetische kabel en een afgesloten pneumatische kamer gevuld met perslucht, waardoor een gecontroleerd vervormingsgedrag mogelijk is onder extreme drukomstandigheden.
Het werkingsprincipe is gebaseerd op een pneumatische compressie-mechanisme met een hoog volume.waarbij de kinetische energie die tijdens het aanmeren van het vaartuig wordt gegenereerd, wordt omgezet in een gecontroleerde interne luchtdrukverschuiving en structurele membraanscheuring, waardoor de inslagenergie geleidelijk kan verdwijnen en tegelijkertijd een lage overdracht van de reactiekracht tot zowel de rompstructuren als de kademuren kan worden behouden.
Een gevalstudie
Een diepwatercontainerterminal in Noord-China ontworpen voor het verwerken van ultragrote containerschepen tot 220,000 DWT heeft tijdens de aanleg met hoge energie aanzienlijke problemen met de structuur van de ladingconcentratie op de ligplaatsconstructies ondervonden.
Hongruntong Marine leverde pneumatische rubber fender systemen met verbeterd volume ontwerp, hoge druk stabiliteit controle,en versterkte meerlaagse kabelstructuur die is geoptimaliseerd voor de impactomstandigheden van ultragrote schepenNa de installatie van het systeem werd in de terminal een aanzienlijke vermindering van de maximale structurele belastingoverdracht, een verbeterde stabiliteit van het aanmeren van schepen en een verbeterde structurele vermoeidheidsweerstand gemeten..
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Specificaties
Plaats van oorsprong China
Merknaam Pneumatische rubberfender
Materiaal Natuurrubber
Kleur Zwart
Toepassing In havens met extreme getijdenverschillen, scheepsverlichting, olie en gas (typisch FSRU) tijdelijke ligplaatsen
Kenmerken Warmteweerstand
Proefproef Meestal gratis
Productiemethode Vervaardiging
Temperatuur -40°C tot 300°C
Verpakking Paletten
Levertyd 7-14 dagen
Prestatiegegevens
Diameter x lengte [mm] Performancegegevens van 50 kPa Performancegegevens van 80 kPa
Hullendruk bij GEA / kN/m2 Reactiekracht / kN Energie-absorptie / kNm Hullendruk bij GEA / kN/m2 Reactiekracht / kN Energie-absorptie / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.
Belangrijkste kenmerken
  • Hoog volume pneumatisch energie-absorptiesysteem
    Gebruikt een hoge capaciteit gesloten luchtkamer om extreme kinetische energie van ultra grote vaten te absorberen, waardoor botsingsenergie wordt omgezet in gecontroleerde volumetrische drukverdeling.
  • Ultra-hoge sterkte versterkt koord structuurontwerp
    Meerdere lagen synthetische koordversterking met een hoge treksterkte, gerangschikt in een geoptimaliseerde spanningsverspreidingsgeometrie voor herhaalde hoge compressiecycli.
  • Ingenieurswetenschappen voor de aanpassing van de lading op diepwater.
    Ontworpen om aan variabele hydrodynamische omstandigheden te voldoen, waaronder golfbeweging, getijdenvariatie en scheepsdrift in diepwaterhavens.
  • Structurele vermoeidheidsweerstand op lange cyclus
    Versterkte elastomeermatrix is bestand tegen scheurverspreiding en structurele afbraak voor langdurige duurzaamheid in continue zware scheepstoepassingen.
Toepassingen
  • Terminals voor ultragrote containerschepen
    Diepwatercontainerhavens met Panamax-post en ultragrote containerschepen die geavanceerde inslagdempingssystemen nodig hebben.
  • Ruwe olie- en LNG-terminals op de diepte van zee
    Grootschalige energie-in- en -uitvoerterminals waar de massa van het vaartuig extreme aanlegkrachten genereert die een hoge capaciteit van maritieme bescherming vereisen.
  • Logistieke hubs voor diepwater en offshore
    Offshore-omladings- en maritieme logistieke centra die onder dynamische oceaanomstandigheden een zeer betrouwbare energieabsorptie vereisen.
Waarom Hongruntong Marine?
  • Ultragrootschalige scheepsbouwkundige capaciteit
    Het bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van pneumatische fendersystemen met een hoog vermogen voor diepwaterhaveninfrastructuur en ultragrote scheepstoepassingen.
  • Geavanceerd bouwkundig ontwerp
    Toepast geavanceerde methoden voor belastinganalyse, waaronder hydrodynamische inslagsimulatie en structurele vermoeidheidsvoorspelling.
  • Expertise op het gebied van de aanpassing van diepwaterhavenprojecten
    Biedt technische aanpassingen op basis van vaartuigklasse, aanlegenergiebehoeften en structurele omstandigheden van de diepwaterhaven.
  • Wereldwijde ervaring met de levering van grootschalige projecten
    Pneumatische beugelsystemen die zijn ingezet in meerdere internationale diepwaterhavenprojecten met gestandaardiseerde kwaliteitscontrolesystemen.
Vaak gestelde vragen
1Kan het systeem ultra grote containerschepen vervoeren?
Het systeem is ontworpen voor energie-absorptie met een hoog volume en is geschikt voor ultragrote scheepsverbindingen met hoge impactomstandigheden.
2Is het product geschikt voor diepwater havengroepen met een sterke getijdeninvloed?
Ja, het systeem is ontworpen om een stabiele prestatie te behouden onder getijdenverschillen, golvenbewegingen en diepwaterhydrodynamische omstandigheden.
3Wat is de structurele prestatie bij herhaalde energie-impactcycli?
De versterkte koordstructuur is ontworpen voor lange cyclus vermoeidheid weerstand, waardoor een stabiele prestatie onder herhaalde hoge belasting compressie omstandigheden.
4Kan het systeem worden gebruikt voor LNG-carrier-terminaloperaties?
Ja, het is geschikt voor LNG- en ruwe-olie-terminals waar een hoge energie-absorptie en een gecontroleerde reactiekracht vereist zijn voor de veiligheid van schepen.
5Hoe behoudt het systeem de stabiliteit tijdens de scheepsverstoringen tijdens het dokken?
De pneumatische structuur biedt adaptieve vervormingscapaciteit die een gecontroleerde belastingverdeling mogelijk maakt, zelfs onder onregelmatige aankomsthoeken.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Pneumatische rubberfender met maatmaat beschikbaar Vinnige wereldwijde levering ISO17357-1:2014 standaard 4

Pneumatische rubberfender met maatmaat beschikbaar Vinnige wereldwijde levering ISO17357-1:2014 standaard 5

label:

Pneumatisch Rubberstootkussen 50kpa

Pneumatisch Rubberstootkussen ISO17357

Het Pneumatische Rubberstootkussen van CTN

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Resterend aantal tekens(20/3000)
Neem contact op
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Beijing City, PR China 101300
+8618910539783
Over
Bedrijfsprofiel Fabrieksreis Kwaliteitscontrole Contacteer ons
Producten
Dok RubberstootkussenYokohama rubberstootkussenPneumatisch Rubberstootkussen Alle categorieën
Mail ons
Laat ons uw vereiste weten. We zullen de beste producten met u verbinden.
Sitemap │ Mobiele site │ Privacybeleid
CHINA Goed Kwaliteit Dok Rubberstootkussen Leverancier. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.