ISO17357-1:2014 Standaard pneumatische rubberfender met een druk van 50 kPa voor corrosiebestendige toepassingen op zee

Pneumatic Rubber Fender is een ontwikkeld maritiem impactbeperkend systeem dat is ontworpen voor het aanmeren van schepen en offshore-contactoperaties in omstandigheden met hoge corrosie en hoge omgevingsstress. Gemaakt met behulp van versterkte elastomere rubberlagen gecombineerd met multidirectionele synthetische koordversterking met hoge treksterkte en een interne pneumatische kamer gevuld met perslucht om gecontroleerde vervorming onder dynamische belastingsomstandigheden te bereiken.

Het bedieningsmechanisme is gebaseerd op energietransformatie door luchtcompressie, waarbij externe botskrachten van het vat worden verdeeld in interne kamerdrukvariaties en structurele membraanvervorming, waardoor geleidelijke energiedissipatie en gecontroleerde reactiekrachtreductie mogelijk zijn. Dit systeem zorgt voor een stabiel beheer van de impactbelasting onder voortdurend contact met zee, waarbij golfbeweging, getijdenvariatie en beweging van het schip tegelijkertijd plaatsvinden.

Een petroleumterminal aan de kust in het Midden-Oosten, die onder extreme temperatuurschommelingen en atmosferische omstandigheden met een hoog zoutgehalte opereerde, ondervond een versnelde achteruitgang van traditionele fendersystemen als gevolg van materiaalveroudering, scheuren in het oppervlak en verlies aan elasticiteit, resulterend in een verhoogd risico op aanmeren en een grotere frequentie van structureel onderhoud.

Hongruntong Marine leverde pneumatische rubberen spatbordsystemen die zijn ontworpen met verbeterde anti-verouderingsrubberverbindingen en versterkte corrosiebestendige koordlagen. Na de implementatie constateerde de terminal een aanzienlijke verbetering in de duurzaamheid van het materiaal onder extreme blootstelling aan het milieu, verminderde degradatiesnelheid van de vervorming en stabiliseerde het impactgedrag bij het aanmeren.

• Elastomeer materiaalsysteem met hoge weerstand:De buitenste rubberlaag is ontworpen met behulp van een anti-verouderingssamenstelling die is ontworpen om ultraviolette straling, blootstelling aan ozon en corrosie door een hoog zoutgehalte te weerstaan.
• Structurele architectuur met meerdere lagen versterkt koord:Het interne versterkingssysteem bestaat uit multidirectionele synthetische koordlagen ingebed in elastomere matrices, ontworpen om trekspanningen te verdelen en cyclische vervormingsbelastingen te absorberen.
• Pneumatisch drukstabiliteitscontrolesysteem:De interne luchtkamer is ontworpen om een ​​gecontroleerd drukevenwicht te behouden onder verschillende compressietoestanden, waardoor een stabiel energieabsorptiegedrag mogelijk wordt.
• Techniek voor weerstand tegen milieudegradatie op lange termijn:Het systeem is ontworpen voor langdurige blootstelling aan zware maritieme omgevingen, waaronder hoge UV-straling, zoutsproeicorrosie en thermische cycli.

• Kusthaveninfrastructuur met hoog zoutgehalte:Toegepast in kusthavens die zijn blootgesteld aan omgevingen met een hoge zoutconcentratie, waar traditionele rubbersystemen een versnelde veroudering ervaren.
• Olie- en gasterminalsystemen voor de scheepvaart:Gebruikt in terminalsystemen voor ruwe olie en LNG waarbij de veiligheid van schepen, structurele bescherming en operationele stabiliteit op de lange termijn van cruciaal belang zijn.
• Tropische offshore engineeringinstallaties:Geïmplementeerd in offshore-platforms en maritieme logistieke systemen die actief zijn in tropische gebieden waar hoge temperaturen, vochtigheid en UV-blootstelling geavanceerde materiaalduurzaamheid vereisen.

• Geavanceerde mogelijkheden voor maritieme materiaaltechniek:Gespecialiseerde elastomeerformuleringen en versterkingsstructuren ontworpen voor extreme maritieme omgevingen.
• Ontwerptechniek voor milieuaanpassing:Fender-systemen zijn ontworpen op basis van analyse van de omgevingsbelasting, inclusief blootstelling aan zoutgehalte, temperatuurvariatiepatronen en golfimpactgedrag.
• Projectspecifieke maatwerktechniek:Engineering-aanpassing op basis van milieuclassificatie, scheepstype en structurele vereisten.
• Wereldwijd industrieel aanbod en technisch ondersteuningssysteem:Producten geleverd aan internationale waterbouwprojecten, ondersteund door gestructureerde kwaliteitscontrolesystemen en technische ondersteuning.