Jumbo Fender met kussen tijdens de ligplaats en geluidsreductie tijdens de botsing
Beschrijving
Pneumatische rubberfenders zijn essentiële scheepsbeschermingsapparatuur die is ontworpen om slagenergie te absorberen tijdens het aanmeren van schepen.Gemaakt van hoogwaardig rubber en versterkt met sterke synthetische bandensnoerenDeze schutters bieden een superieure duurzaamheid en uitstekende weerstand tegen harde mariene omgevingen.het minimaliseren van schade aan zowel schepen als dokkenZe worden vaak gebruikt in ship-to-ship (STS) en ship-to-dock (STD) operaties en zijn ideaal voor olietankers, gasvervoerders, zeeschepen en offshoreplatforms.Met hun zelfdrijvende vermogen en lage onderhoudsvereisten, bieden pneumatische rubberfenders een kosteneffectieve en betrouwbare oplossing voor veilige en efficiënte maritieme activiteiten.
Specificaties
|
Plaats van oorsprong |
China |
|
Merknaam |
Pneumatische rubberfender |
|
Materiaal |
Natuurrubber |
|
Kleur |
Zwart |
|
Toepassing |
In havens met extreme getijdenvariaties Verlichting van schip tot schip Oliegas (meestal FSRU) Tijdelijke ligplaats |
|
Kenmerken |
Warmteweerstand |
|
Proefproef |
Meestal gratis |
|
Productiemethode |
Vervaardiging |
|
Temperatuur |
-40°C tot 300°C |
|
Verpakking |
Paletten |
|
Levertyd |
7-14 dagen |
|
Diameter x lengte |
50 kPa |
80 kPa |
||||
|
Druk op de romp |
Reactie kracht |
Energieopname |
Druk op de romp |
Reactie kracht |
Energieopname |
|
|
1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
|
1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
|
1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
|
1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
|
1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
|
1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
|
2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
|
2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
|
2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
|
3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
|
3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
|
3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
|
4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
|
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant. |
||||||
Kenmerken
Uitstekende schokabsorptie
De compressiebare luchtkamer zorgt voor een superieure schokabsorptie en voorkomt schade tijdens de ligmanoeuvres.
Voorkoming van rompschade
De zachte, flexibele aard van pneumatische schutters minimaliseert slijtage en voorkomt schrammen of deukjes op scheepsrollen.
Standaardiseerde en aangepaste opties beschikbaar
Verkrijgbaar in standaard maten en drukken, met aanpassingsmogelijkheden om aan specifieke operationele vereisten te voldoen.
Bewezen betrouwbaarheid en industriële erkenning
Wereldwijd veelgebruikte pneumatische rubberfenders hebben een sterke staat van dienst op het gebied van betrouwbaarheid en naleving van de internationale veiligheidsnormen voor schepen.
Toepassingen
●Droge havens en scheepswerven
●Laden en lossen van bulkgoederen
●Maritieme bouwterreinen
●Recreatie- en pleziervaartuigen aanmeren
Voordelen
Een gelijkmatige belastingverdeling
De cilindrische vorm en de flexibele structuur zorgen voor een gelijkmatige verdeling van de slagkracht en voorkomen dat de spanningspunten op schepen en dokken worden geplaatst.
Vertrouwd door klanten over de hele wereld
Onze pneumatische rubberfenders worden wereldwijd gebruikt door grote havens, scheepvaartmaatschappijen, marine en offshore industrieën, wat onze geloofwaardigheid en kwaliteit bewijst.
Snelle productie en wereldwijde scheepvaart
Met efficiënte productie- en logistieke mogelijkheden garanderen we snelle ordervervulling en betrouwbare levering wereldwijd.
Alomvattende technische ondersteuning
Wij bieden deskundig advies, installatiegeleiding en naverkoopsteun om klanten te helpen bij het optimaliseren van hun maritieme veiligheidsactiviteiten.
Veelgestelde vragen
1Wat is een pneumatische rubberen veer?
Een pneumatische rubberfender is een met lucht gevulde scheepsfender die wordt gebruikt om slagenergie op te nemen tijdens ship-to-ship (STS) of ship-to-dock (STD) -operaties, waardoor schade aan schepen en havenstructuren wordt verminderd.
2Hoe werkt een pneumatische rubberen schutter?
De schutter is gevuld met perslucht, die fungeert als een kussen om de inslagenergie te absorberen en tegelijkertijd een lage reactiekracht te behouden.
3Wat zijn de belangrijkste voordelen van pneumatische rubberfenders?
Ze bieden een hoge energie-absorptie, lage reactiekracht, uitstekende duurzaamheid, weerstand tegen harde mariene omstandigheden en aanpassingsvermogen tegen getijdenveranderingen.
4Welke materialen worden gebruikt om pneumatische rubberfenders te maken?
Ze zijn gemaakt van hoogwaardig rubber dat is versterkt met synthetische bandensnoeren voor sterkte en duurzaamheid.
