Duurzaamheid Aanpasbaar Kosteneffectief Dock Mooring Marine Kegelvormige Kegel Fender
Beschrijving
Kegelvliegtuigen zijn een populair type scheepsvliegtuigen die worden gebruikt om schepen en dokken te beschermen tegen inslagkrachten tijdens het ligproces.Ze worden "conus" schutters genoemd vanwege de vorm van hun conisch ontwerp, waardoor zij hoge niveaus van energie kunnen absorberen en tegelijkertijd de reactiekrachten terug naar het schip en het dok kunnen minimaliseren.
Kegelhangers zijn meestal gemaakt van kwalitatief hoogwaardig rubbermateriaal, dat zeer bestand is tegen slijtage en kan bestand zijn tegen harde mariene omgevingen.De installatie van deze schutters biedt een aanzienlijke bescherming tegen ligkrachten, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik op schepen van verschillende grootte, waaronder grote containerschepen, bulk carriers en cruiseschepen.
Bovendien bieden kegelfenders een superieure prestatie ten opzichte van traditionele fenderontwerpen, omdat ze optimaal zijn ontworpen om de onderhoudsbehoefte te verminderen,Daardoor worden kosten bespaard en de algehele duurzaamheid verbeterd.
In het algemeen zijn kegelbeschermers een onmisbaar onderdeel van de maritieme infrastructuur en worden ze door havenbedrijven over de hele wereld veel gebruikt om een betrouwbare, langdurige bescherming van schepen en havens te bieden.
Specificaties
| Materiaal | Natuurrubber |
| Grootte | Hoogte: 500mm-2000mm. |
| Hardheid | ≤ 82 strand A |
| Treksterkte | ≥ 16Mpa |
| Verlenging | ≥ 300% |
| Kleur | Zwart |
| Kwaliteit | SGS, ISO, PIANC standaard |
| Certificering | ABS, DNV, LR, BV |
| Logo's | Beschikbaar |
| Pakket | Standaard geëxporteerd Houten doos verpakt, Fumigatieproces (indien vereist) |
| Vormbouw doorlooptijd | T1, 3-5 weken, deelmetingsverslag (op aanvraag). |
| Land van uitvoer | Europa, Japan, Amerika, Australië, het Verenigd Koninkrijk, Canada, Frankrijk, Duitsland, Italië...etc. |
| Ervaring | 30 jaar ervaring |
| Ontwerp en programma | CAD, CAM, CAE, Pro-E, UG, Soild works, Moldflow, CATIA... enz. |
| Model | H | h | F | D | Q | W | D-m | D-n |
| Kegel | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| DF-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Kenmerken
1. Conic vorm:Het kegelvormige ontwerp van deze schutters zorgt voor maximale energie-absorptie en minimaliseert tegelijkertijd de reactiekrachten die terug naar het schip en het dok worden verzonden.
2- Hoogdurende constructie:Kegelvliegtuigen zijn gemaakt van kwalitatief hoogwaardige rubbermaterialen die zeer slijtvast zijn, waardoor ze bestand zijn tegen harde mariene omgevingen.
3Aanpassing:Kegelfenders zijn aanpasbaar en kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van een dok of ligplaats, waardoor meer flexibiliteit en aanpassingsvermogen mogelijk is.
4. Onderhoudsarme:Deze schutters zijn ontworpen voor minimaal onderhoud, waardoor ze op lange termijn een kosteneffectieve optie zijn voor de bescherming van de maritieme infrastructuur.
5Geschikt voor grote schepen:Kegelhangers kunnen een breed scala aan schepen beschermen, waaronder grote bulk carriers, containerschepen en cruiseschepen, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in zware maritieme toepassingen.
6. Hoog energie-absorptievermogen:Kegelfenders zijn in staat om hoge niveaus van energie te absorberen die worden geproduceerd door botsingskrachten van schepen, waardoor ze zeer effectief zijn bij het voorkomen van schade aan schepen en dokken.
7Kosteneffectief:In vergelijking met andere soorten schutters zijn kegelschutters een kosteneffectieve oplossing die de algemene onderhoudskosten vermindert en hun levensduur verlengt.
Toepassingen
●Havens en havens
● Offshore-structuren
● Docks en jachthavens
● Militair en defensie
Voordelen
◆ Hoge energieopname:Kegelfenders hebben een hoge energie-absorptiecapaciteit in vergelijking met andere fenderontwerpen.Dit stelt ze in staat om de inslagkrachten van grote schepen te absorberen zonder overmatige reactie krachten naar het dok of het schip over te brengen.
◆ Lage reactie kracht:De kegelvorm van deze schutters zorgt ervoor dat de energie over een groter oppervlak kan worden verdeeld, wat resulteert in lagere reactiekrachten op het schip en het dok tijdens een botsing.
◆ Duurzame constructie:Kegelvliegtuigen zijn gemaakt van kwalitatief hoogwaardige rubberverbindingen en zijn zeer slijtvast.Dit zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen moeilijke omgevingsomstandigheden en een langdurige bescherming bieden.
◆ Onderhoudsbehoefte:Kegel schutters vereisen minimaal onderhoud, waardoor ze op de lange termijn een kosteneffectieve optie zijn.en meer zonder zo snel te verslechteren als andere beugelsystemen.
◆ Aanpasbaar:Kegel schutters kunnen worden aangepast aan specifieke vereisten. Ze kunnen worden ontworpen om te passen bij verschillende scheepsgroottes, lighoeken en doktoepassingen.
◆ Milieuvriendelijk:Kegelfenders zijn gemaakt van niet-giftige materialen en vormen geen risico voor het mariene milieu.
◆ Kosteneffectief:Door hun duurzaamheid en lage onderhoudsbehoefte bieden kegelfenders een kosteneffectieve oplossing voor de bescherming van de maritieme infrastructuur.Ze hebben meestal een langere levensduur en kunnen de onderhoudskosten gedurende hun levensduur verminderen.
