PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders 3,3 x 6.5m het Stootkussen van het Bootdok met Vliegtuigenband
Beschrijving
De pneumatische die typestootkussens ook als yokohama pneumatische stootkussens zijn worden bekend een zeer gemeenschappelijk type van stootkussens gebruikt zoals drijvende stootkussens in zeehavens of gebruikt als fendering om schepen tijdens schip te beschermen - - verscheep verrichtingen. Elk van onze Pneumatische typestootkussens zijn met internationale standaardiso 17357 in overeenstemming.
Aangezien een belangrijke rubberstootkussenfabrikant en een leverancier DockFender een volledige lijn van het type van kwaliteitsyokohama stootkussens leveren. Gelieve te onderzoeken onder ons gamma van Yokohama-type hieronder stootkussens.
Voor de meeste situaties adviseren wij stootkussens met ketting en band netto, wegens de extra bescherming van het stootkussenlichaam. Om aan uw specifieke vereisten te voldoen, bieden wij diverse grootte en typesstootkussens van Yokohama aan. Het is ook mogelijk om binnenstootkussens te leveren als u vragen betreffende ons Yokohama-stootkussen of andere pneumatische vereisten, niet aarzelt hebt om ons te contacteren.
Productnaam | PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders 3,3 x 6.5m het Stootkussen van het Bootdok met Vliegtuigenband |
Bouwmateriaal | Natuurrubber op hoog niveau |
Kleuren | Zwart, Grijs, of zonodig |
Normale Grootte | 2.0*3.5M, 2.5*4.0M, 3.3*6.5M, 4.5*9.0M |
Details | 1.Lightweight, draagbaar, waterdicht, oliebewijs 2.Good kwaliteit altijd door onze DockFender. 3.Reasonable prijs met hoogte - kwaliteit 4.Various kleuren en grootte beschikbaar op de instructies van kopers |
Rubbermolen | Wij hebben rubbermolen met 30 jaar ervarings; wij konden u meer rubberopties en aangepast rubber aanbieden voor u volgens uw vereisten! |
Technieken | Gedrukte/stevige kleur of facultatief |
Verpakking | Aangepaste, Houten Pallets of Doos |
Opmerkingen | Boven grootte zijn standaard, aangepaste beschikbare grootte. |
Specificaties
Normale Grootte |
Binnendruk: 50Kpa 60% afbuiging |
Binnendruk: 80Kpa 60% afbuiging |
|||||
Diameter | Lengte | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Eigenschappen
1. Al onze pneumatische stootkussens worden vervaardigd en getest leef ISO 17375 recentste na uitgave.
2. De stootkussens worden voldoende versterkt gebruikend sterk band-koord om tegen gecombineerde het scheren krachten het hoofd te bieden evenals intern.
3. Dit stootkussen beschermt veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs op ruwe weersomstandigheden.
4. Het stootkussen kan eenvoudig door middel van een een kerelkabel of ketting worden vastgelegd. Het kan gemakkelijk aan een geschikte pier of een kade worden verwijderd.
5. De stootkussens worden gewoonlijk ingepakt en in containers of op pallets in gezogen en gevouwen benedenstaat verscheept.
Toepassingen
●Grote ruwe oliedrager, VLCC
●Containerschip
●Zee overzees taakplatform
●Groot scheepswerf en dok
●Groot schip en cruiseschip
●Het dok van de legerhaven
●Grote brugpijler
Voordelen
◆Naleving van iso17357-1: de norm van 2014.
◆Lage reactiekracht en schildruk.
◆Meer veiligheid en betrouwbaarheid.
◆De meesten kosten concurrerend systeem.
◆Lagere meertroskrachten.
◆Voordeel tegen het scheren kracht.
◆Aanpasbaar aan het getijde.
◆Eenvoudige en goedkope installatie.
◆Lage onderhoudskosten.
◆Diverse facultatieve montage.