2.0*3.5M Pneumatic Fender ISO17357 Standaardmeertros Drijvende Stootkussens
Beschrijving
De pneumatische Rubberstootkussens worden geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en zijn zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. De operationele ervaring over langdurig van tijd getuigt van aan zijn hoge veiligheid en betrouwbaarheid, en de hydraulische druktests hebben geschikt de sterkte om bewezen te zijn. Voorts zijn de grote stootkussens uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven. De figuur toont hieronder gegevens uit vele vernietigende druktests bij diverse percentagecompressie die worden verkregen. Dergelijke gegevens worden gebruikt om een fundamentele minimum draaglijke druk (lid van het Europese Parlement) kromme voor pneumatische rubberstootkussens te bepalen.
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | DockFender |
ModelNumber | DF-2.0*3.5M |
Productnaam | 2.0*3.5M Pneumatic Fender ISO17357 Standaardmeertros Drijvende Stootkussens |
Materiaal | Hoog - kwaliteitsnatuurrubber |
Norm | PIANC2002, ISO17357-1: 2014 |
Aanvankelijke Druk | 50kPa & 80kPa |
Diameter | 500mm tot 4500mm |
Lengte | 1000mm tot 12000mm |
MOQ | 1 stuk |
Garantie | 36 Maanden |
De dienst | OEM of ODM |
Specificaties
Normale Grootte |
Binnendruk: 50Kpa 60% afbuiging |
Binnendruk: 80Kpa 60% afbuiging |
|||||
Diameter | Lengte | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Structuur van het pneumatische rubberstootkussen
Pneumatische RubberdieStootkussens van een een buitenrubber, laag van het versterkings synthetisch-band-koord, en binnen stevig gevulcaniseerd rubber worden gemaakt.
A. de buitenrubbers worden gebruikt om de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten te beschermen. Deze rubbersamenstelling heeft de voldoende trek en sterkte van de scheurweerstand om voorzien weersomstandigheden en streng gebruik te weerstaan.
B. de laag van het versterkings synthetisch-band-koord sterke genoeg om de interne luchtdruk van het stootkussen te handhaven.
C. de binnen rubberlaag verzegelt de onder druk gezette lucht binnen het stootkussen.
D. stootkussens van diameter 2500mm en groter uitgerust met veiligheidsklep voor het vrijgeven van bovenmatige interne druk wanneer de stootkussens toevallig te sterk samen worden gedrukt.
De stootkussenassemblage voor het eind van metaal, door binnen en buiten de twee flenzen met bouten, noot het vastklemmen, centrum is een klep, is zijn structuur gelijkaardig aan automobiele bandklep.
Toepassingen
Schip - - schip het aanleggen
Vergezeld gegaan van een groot schip dat, verscheept het risico van twee het aanleggen op zee ook is gestegen, vooral wanneer de weerveranderingen, van wind en golven vergezeld gaan. Keur pneumatisch stootkussen goed aangezien kant van de buffer, niet alleen maken het zware aanleggen wordt gemakkelijk, en verbeteren de efficiency van de vervoersverrichtingen. Het pneumatische stootkussen wordt hoofdzakelijk gebruikt voor: Ijs in de Antarctische oceaan visserijschepen, het grote olietanker aanleggen.
Gebruikt voor einddokbescherming
Van het schip is zeer groot, heeft de oorzaak van het aanleggen van effectenergie zich vermenigvuldigd. Het pneumatische rubberstootkussen wegens zijn hoge energieabsorptie en de lage eigenschappen van de reactiekracht worden wijd gebruikt.
Voordelen
1. ISO-verklaard 17357-1:2014
2. Gewaarborgde energieabsorptie
3. Lage schildruk
4. Netto kettingsband en Slingertype
5. Dikke huidbouw
6. Goede hoekige prestaties