Df-CRF600H Natuurrubber van Kegel het Rubberstootkussens voor Marine Boat Dock

Df-CRF600H Natuurrubber Marine Boat Dock Customized van Kegel het Rubberstootkussens

Beschrijving

Keuren de kegel rubberstootkussens het nieuwe structuurontwerp van kegel goed het rubberlichaam en het voorstaalkader, het stootkussen in de reactie op de voorwaarde van geen die verhoging maken, de misvorming van de ontwerpcompressie van 52,5% tot 70%, zijn totstandkoming wordt verhoogd, tot de dokstructuur light-duty ontwerp kunnen maken en de projectkosten drukken, zijn een ideaal alternatief aan het cel rubberstootkussen. Bovendien, de installatie van een onder ogen ziend stootkussen (PE) voor het voorpaneel kan de wrijvingcoëfficiënt tussen het schip en het stootkussen verminderen, en zeer de scheerbeurtkracht (horizontale die kracht) verminderen door het stootkussen wordt geproduceerd wanneer het schip aanlegt, daardoor verhogend het stootkussenleven.

Specificaties

Installatietoebehoren

Voorpaneel: Vermindert oppervlaktedruk en vermijdt schade aan stootkussens en boten.

Gezichtscomité: Verminder de coëfficiënt van wrijving om de schil te beschermen. Ultrahoog molecuulgewichtpolyethyleen.

Pre-geïnstalleerde Bouten en Noten: Gebruikt om het stootkussen aan het dok te beveiligen. 1Cr18Ni9Ti, gegalvaniseerde SUS304, SUS316-roestvrij staal of de hete onderdompeling van Q235.

Vooraf ingestelde u-Ringen: Beveilig de ketting. Q235 geschilderde of hete gegalvaniseerde onderdompeling.

Ankerbout: Verbind toebehoren zoals stootkussens en voorpanelen. Roestvrij staal (of hete gegalvaniseerde onderdompeling).

Gewichtsketen: Steunt het voorpaneel vermijden verzakkend. 1Cr18Ni9Ti, gegalvaniseerde SUS304, SUS316-roestvrij staal of de hete onderdompeling van Q235.

Spanningsketen: Wanneer het lagere deel van het stootkussen wordt beklemtoond, beperkt het de afbuiging van het stootkussen. Q235 hete gegalvaniseerd of geschilderde onderdompeling.

Scheerbeurtketen: Verhindert scheerbeurtmisvorming van het stootkussensysteem. Q235 hete gegalvaniseerd of geschilderde onderdompeling.

Eigenschappen

1. Uitzonderlijk goede energieabsorptie aan de verhouding van de reactiekracht (E/R)

2. Opmerkelijke energieabsorptie per stootkussengewicht

3. Hoge scheerbeurtstabiliteit

4. Geen verlies van prestaties tot 10° contacthoek

5. Verfijnde en geoptimaliseerde stootkussenmeetkunde

6. Facultatieve overbelastingskurk

Toepassingen

●Het aanleggen toepassing

●Jachthavens

●Containerterminals

●Oliefaciliteiten

●Ro/ro & Cruiseterminals