Pneumatische Stootkussens iso17357-1: 2014 Gids 3.3*6.5M CTN-Type Luchtblok 50kPa
Beschrijving
De pneumatische stootkussens zijn in gebruik rond 60 jaar geweest. Het is het belangrijke antibotsingsapparaat voor mariene toepassing in de wereld. Deze samengeperste lucht vulde rubberstootkussen wordt gebruikt als beschermend middel voor schip - - verscheept contact (STS), schip aan kade (STQ) en schip-aan-aanlegt (STB).
Het Pneumatische Stootkussen of het Rubberstootkussen van Yokohama of het Pneumatische Stootkussen, gebruiken samengeperste lucht als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en zachtheid wanneer gedokt, om het effect te bereiken van het verhinderen van botsing en botsing heeft.
Specificaties
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | DockFender |
ModelNumber | Df-YRF3300 |
Productnaam | Pneumatische Stootkussens iso17357-1: 2014 Gids 3.3*6.5M CTN-Type Luchtblok 50kPa |
Materiaal | Hoog - kwaliteitsnatuurrubber |
Norm | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
Dichtheid | 1.35~2.0 g/cm3 |
Treksterkte | ≥18 |
Testende Druk | kPa 250 |
Gebruik | Voor of schip die dokken aanleggen |
Certificaat | ABS VAN DNV BV CCS LR |
Kleur | De Eisen van klanten |
Het werk Temperatuur | -15 degreee aan 200 graad |
Normale Grootte |
Binnendruk: 50Kpa 60% afbuiging |
Binnendruk: 80Kpa 60% afbuiging |
|||||
Diameter | Lengte | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Eigenschappen
1. Taaiste Netto Band
De op zwaar werk berekende vliegtuigenband, dit ontwerp is taaier dan de algemene netto vrachtwagenband.
2. Sterkere Stootkussenmuur
Vervaardigd voldoe volledig aan de materiële vereisten van ISO 17357. De enkel bouw mondeling. En vervaardigd door modeltechnologie.
3. Gemakkelijk Vervoer en opslag
Gemakkelijk aan opslag, kunnen de grote grootte pneumatische stootkussens meer dan 2.5m diameters in de normale container worden geladen gemakkelijk om verzending te bewaren.
Toepassingen
●Het overzeese vervoer van STS
●Dubbel bankwezen en schepen die bij dokken /jetty aanleggen
●Olie en gasdragers
●Tijdelijke en permanente installatie
●Snelle reactie en noodsituatie
●Vloeibare lading en zeedefensieschepen
Voordelen
◆Naleving van iso17357-1: de norm van 2014
◆Lage reactiekracht en schildruk
◆Meer veiligheid en betrouwbaarheid
◆De meesten kosten concurrerend systeem
◆Lagere meertroskrachten
◆Voordeel tegen het scheren kracht
◆Aanpasbaar aan het getijde
◆Eenvoudige en goedkope installatie
◆Lage onderhoudskosten
◆Diverse facultatieve montage