1.5*3.0M Pneumatic Fenders iso17357-1: 2014 50kPa Marine Floating For Davit
Beschrijving
Is de officiële verdeler van de DockFendergroep van de wereldberoemde Pneumatische stootkussens, een familie bezeten die derde generatiebedrijf in 1988 wordt en in China wordt gesitueerd opgericht die. Aangezien veel van de belangrijkste ship-to-ship bedrijven (van STS) kunnen bevestigen, Pneumatisch is genoemd geworden originele uitvinder van het pneumatische stootkussen.
De belangrijkste reden waarom DockFender vliegtuigbanden gebruikt om zijn Pneumatische stootkussens te beschermen is omdat deze stijver zijn dan regelmatige auto of vrachtwagenbanden. Verder hebben de vliegtuigbanden de lagen van het staalkoord niet, die terwijl in contact met (overzees) water zouden roesten. Daarom zijn de vliegtuigbanden het meest geschikt in hoge veeleisende omstandigheden, die hun eigenaars een verhoogde stootkussenlevensduur en een vermindering van de totale kosten van eigendom waarborgen. Bovendien worden onze Pneumatische stootkussens voorzien van een verklaarde slepende ring van de neuskegel, een verklaarde veiligheidsklep, een geregistreerde RFID-spaander en rubberkokers om de banden tegen wordt gesneden door de kettingen te beschermen.
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | DockFender |
ModelNumber | Df-YRF1.5M |
Productnaam | 1.5*3.0M Pneumatic Fenders iso17357-1: 2014 50kPa Marine Floating For Davit |
Materiaal | Hoog - dichtheidsnatuurrubber |
Norm | PIANC2002, ISO17357-1: 2014 |
Aanvankelijke Druk | 50kPa & 80kPa |
Diameter | 500mm4500mm |
Lengte | 1000mm12000mm |
MOQ | 1 stuk |
Vorm | Cilinder |
De dienst | OEM of ODM |
Specificaties
Normale Grootte |
Binnendruk: 50Kpa 60% afbuiging |
Binnendruk: 80Kpa 60% afbuiging |
|||||
Diameter | Lengte | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Eigenschappen
1. Evenredige verhoging van energie en reactie
2. Lage schildruk
3. Economische oplossing
4. Gebouwd vanaf ISO-17357-1:2014
5. Beschikbaar in een verscheidenheid van grootte
6. Gepaste veiligheidsklep voor stootkussens van 2.5m diameter naar omhoog
Toepassingen
●Olie en gastankers
●Snelle veerboten en aluminiumschepen
●Tijdelijke en permanente installaties
●Snelle reactie en noodsituaties
●In havens met extreme getijdevariaties
●Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
●Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk
Voordelen
◆Naleving van iso17357-1: de norm van 2014
◆Lage reactiekracht en schildruk
◆Meer veiligheid en betrouwbaarheid
◆De meesten kosten concurrerend systeem
◆Lagere meertroskrachten
◆Voordeel tegen het scheren kracht
◆Aanpasbaar aan het getijde
◆Eenvoudige en goedkope installatie
◆Lage onderhoudskosten
◆Diverse facultatieve montage