Pneumatisch Rubberstootkussen iso17357-1: 2014 STS-Bumper 4.5*9.0M van de Dokboot
Beschrijving
Het Pneumatische rubberstootkussen is soms informeel bedoeld als „Pneumatische Stootkussens“ of „Pneumatische typestootkussens“ – ISO-17357:2014schepen en mariene technologie — Drijvende Pneumatische Rubberstootkussens.
De gewaarborgde energieabsorptie van Pneumatisch rubberstootkussen is de energieabsorptie bij 60%-afbuiging. Deze waarde kan gebruik in techniekontwerp en daadwerkelijke verrichting zijn. De lijst geeft de grootte, de gewichten en de technische prestaties van drijven-type Pneumatisch rubberstootkussen.
Het pneumatische rubberstootkussen wordt gemaakt van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen om hen toe te laten om op het water te drijven en als schokbreker tussen twee (ship-to-ship) schepen, of tussen schepen en aanleggende structuren te werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.
| Productnaam | Pneumatisch Rubberstootkussen iso17357-1: 2014 STS-Bumper 4.5*9.0M van de Dokboot |
| Materiaal | Natuurrubber |
| Hardheid | 55 Kust A |
| Netto Gewicht | 7,5 Ton |
| Treksterkte | ≥18 MPA |
| Verlenging bij onderbreking | ≥400% |
| Verschijning | Vrij van gootstenen, leegten, brei lijnen, barst en flits |
| Toepassing | LNG, LPG, Olietanker, Dok, Haven, Kade, FSRU |
| Norm | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Grootte | 4.5*9.0M, of zonodig |
| Eigenschap | Olieweerstand |
| Verpakking | Pallets en Houten Geval |
Specificaties
| Normale Grootte |
Binnendruk: 50Kpa 60% afbuiging |
Binnendruk: 80Kpa 60% afbuiging |
|||||
| Diameter | Lengte | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull | Reactiekracht | Energieabsorptie | De Absorptie van Hull |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Eigenschappen
1. ISO 17357 goedgekeurde kwaliteits Pneumatische stootkussens
2. Grote verscheidenheid van algemeen gebruikte stootkussens van voorraad
3. Snelle levering wereldwijd
4. Norm gegalvaniseerde kettingen, sluitingen en wartelverbindingen
5. Geschikt voor gebieden met getijdeverschil
Toepassingen
●In havens met extreme getijdevariaties
●Ship-to-ship lightering verrichtingen
●Olie & Gas (typisch FSRU)
●Het tijdelijke aanleggen
Voordelen
◆ISO17357 de standaardrichtlijnen verzekeren superieure productkwaliteit
◆De techniek van het hoge precisieontwerp & geavanceerde productieprocessen
◆Professionele technisch advies & technieksteun
◆De achtenswaardige globale mariene beschikbare opties van de derde partijinspectie
◆Geschikt voor diverse schip-aan-kade en Schip - - verscheep toepassingen met verschillende beschikbare grootte
