logo
Thuis /Producten/Yokohama rubberstootkussen/Yokohama rubber fender met hoge energie-absorptie Duurzaam slijtvast voor maritieme bescherming ISO17357-1:2014 Standard

Yokohama rubber fender met hoge energie-absorptie Duurzaam slijtvast voor maritieme bescherming ISO17357-1:2014 Standard

1
MOQ
US$65-US$997
Prijs
Yokohama rubber fender met hoge energie-absorptie Duurzaam slijtvast voor maritieme bescherming ISO17357-1:2014 Standard
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Productnaam: yokohama rubberstootkussen
Accessoires: De banden, staalketting, hangen ring
Standaard: Iso17357-1: 2014, PIANC2002
Garantie: 24 maanden
Diameter: 500 mm-4500 mm
Functie: Uitstekende horizontale stabiliteit
Materiaal: NR
Gebruik: bescherm boot
Lengte: 1000 mm-12000 mm
Kleur: Zwart of aangepast
Markeren:

Yokohama Rubber Fender mariene bescherming

,

High Energy Absorption Rubber Fender

,

Duurzaam slijtagebestendige scheepsvrijheid
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-YRF15
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallet, houten kist
Levertijd: 5-6 dagen
Betalingscondities: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Levering vermogen: 1026 stuks per maand
Productomschrijving
Opblaasbare rubber fender hoge energie-absorptie Duurzaam slijtvast
Yokohama Rubber Fender is een pneumatisch scheepsfender systeem dat is ontworpen voor gecontroleerde energie-absorptie tijdens het aanmeren, ankeren en overbrengen van schepen.De structuur is gebaseerd op een luchtkamer onder druk, versterkt met meerdere lagen synthetische bandensnoerstof en een buitenste rubberen omhulselDeze samengestelde structuur stelt de fender in staat om de kinetische energie van het vaartuig om te zetten in compressie-luchtenergie, waardoor de schoktransmissie naar zowel de rompstructuur als de kade-infrastructuur wordt verminderd.
Case study - Verbetering van het LNG-terminalsysteem, Noord-Europa
A coastal LNG terminal in Northern Europe operating under low-temperature marine conditions required an upgrade of its existing berthing protection system due to increased LNG carrier traffic and higher displacement vessels entering the terminalDe oorspronkelijke vaste rubber fender vertoonde een verhoogd reactievermogen tijdens het aanmeren, wat leidde tot bezorgdheid over de ladingverdeling op de kadewand en langdurige structurele vermoeidheid..
Na de ingebruikname gaven gemeten ligplaatsgegevens aan dat de piekreactievermogen lag en dat de scheepsuitlijning tijdens de naderingsfasen verbeterde.In de operationele verslagen werd bevestigd dat het dokken stabieler is onder zijwinden en dat de remoperaties minder correctieve manoeuvres uitvoeren..
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Specificaties
Plaats van oorsprong China
Merknaam Yokohama Rubber Fender
Materiaal Natuurrubber
Kleur Zwart
Toepassing In havens met extreme getijdenverschillen, scheeps-naar-scheeps verlichtingsactiviteiten, olie en gas (meestal FSRU), tijdelijke ligplaatsen
Kenmerken Warmteweerstand
Proefproef Meestal gratis
Productiemethode Vervaardiging
Temperatuur -40°C tot 300°C
Verpakking Paletten
Levertyd 7-14 dagen
Prestatiegegevens
Diameter x lengte [mm] Performancegegevens van 50 kPa Performancegegevens van 80 kPa
Hullendruk bij GEA / kN/m2 Reactiekracht / kN Energie-absorptie / kNm Hullendruk bij GEA / kN/m2 Reactiekracht / kN Energie-absorptie / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.
Kenmerken
  • Gecontroleerde luchtcompressie-energie-absorptie:Converteert de kinetische energie van het vaartuig in pneumatische drukenergie met niet-lineaire belastingrespons voor verminderde schoktransmissiepieken.
  • Versterkte bandsnoerconstructie:Meerdere lagen van hoogdraaibare synthetische bandsnoer zorgen voor een evenwichtige spanningsverdeling en een verbeterde vermoeidheidsweerstand.
  • Maritiem milieubeheersysteem:De buitenste elastomeerlaag behoudt de elasticiteit en is bestand tegen zout water, UV-straling, ozon en slijtage.
  • Floating Adaptive Load Positioning Behaviour:Dynamische reactie op veranderingen van het waterniveau zorgt voor een consistente contactopstelling onder verschillende bedrijfsomstandigheden.
Toepassingen
  • Containerterminalsysteem:Hoogfrequente containerverwerkingsterminals met verschillende scheepstonnage.
  • LNG- en gastransportterminals:Cryogene energietransportterminals waarvoor een gecontroleerde reactiekracht vereist is.
  • Offshore-overdrachten:Verplaatsingsomgevingen van schip tot schip onder dynamische mariene omstandigheden.
Waarom Hongruntong Marine?
  • Ingenieursgerichte productiecapaciteit:Gecontroleerde processen zorgen voor structurele consistentie en operationele herhaalbaarheid.
  • Applicatiegebaseerde technische ontwerpondersteuning:De technische teams evalueren de parameters van het schip en de omgevingsfactoren.
  • Meerstaps kwaliteitscontrolesysteem:Uitgebreide inspectie van de grondstoffen tot de einddruk- en afdichtingsproeven.
  • Wereldwijd netwerk voor levering en technische ondersteuning:Gecoördineerde logistieke en levenscyclusondersteuning voor internationale projecten.
Veelgestelde vragen
  • Wat is de standaard werkdruk van Yokohama Rubber Fender systemen?
    Typische werkdrukken bedragen in het algemeen 50 kPa of 80 kPa, afhankelijk van de vaartuigklasse en de energie-absorptievereisten.
  • Kan de beugel werken bij lage temperatuur in zee?
    Ja, het materialsysteem en het bouwconcept behouden de elasticiteit en drukstabiliteit in lage temperatuuromgevingen.
  • Hoe wordt de energie-absorptie bepaald?
    De energie-absorptie wordt gedefinieerd door interne druk, compressieverhouding en structureel vervormingsgedrag op basis van de verplaatsing van het vaartuig en de ligsnelheid.
  • Is het systeem geschikt voor grote LNG-vrachtvaartuigen?
    Ja, pneumatische schuttersystemen worden op grote schaal toegepast in LNG-terminals vanwege hun gecontroleerde reactie kracht en hoge energie-absorptiecapaciteit.
  • Welke onderhoudsprocedures zijn vereist?
    Routineinspectie omvat drukbewaking, evaluatie van de oppervlaktecondities en controle op de bedrijfsintegriteit van het klepsysteem.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
label:

Het Rubberstootkussen van ISO17357 Yokohama

Het Rubberstootkussen van STS Yokohama

Certificaat van BV van het Yokohama het Rubberstootkussen

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Resterend aantal tekens(20/3000)
Neem contact op
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Beijing City, PR China 101300
+8618910539783
Over
Bedrijfsprofiel Fabrieksreis Kwaliteitscontrole Contacteer ons
Producten
Dok RubberstootkussenYokohama rubberstootkussenPneumatisch Rubberstootkussen Alle categorieën
Mail ons
Laat ons uw vereiste weten. We zullen de beste producten met u verbinden.
Sitemap │ Mobiele site │ Privacybeleid
CHINA Goed Kwaliteit Dok Rubberstootkussen Leverancier. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.