logo

Yokohama Pneumatic Fender met hoge dichtheid natuurrubber voor superieure schokabsorptie Voldoen aan ISO17357-1:2014 standaard

1
MOQ
$79-$265
Prijs
Yokohama Pneumatic Fender met hoge dichtheid natuurrubber voor superieure schokabsorptie Voldoen aan ISO17357-1:2014 standaard
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Productnaam: Yokohama pneumatische spatborden
Materiaal: Hoog - dichtheidsnatuurrubber
Standaard: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Aanvankelijke Druk: 50 kPa, 80 kPa
Maat: Aangepast
Garantie: 36 maanden
Functies: Corrosiebestendigheid, lichtgewicht
Functie: Schokabsorptie
Sollicitatie: Schip tot schip, dok
Markeren:

Yokohama Pneumatic Dock Fender

,

Vliegtuigen van natuurrubber met hoge dichtheid

,

ISO17357-1-conforme scheepsfender

Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-YPF12
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Pallet, houten kast
Levertijd: 5 werkdagen
Betalingscondities: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Levering vermogen: 1526 stuks per maand
Productomschrijving
Opblaasbaar rubberen spatbord Draagbare snelle opblaasbare stabiele prestaties
Productoverzicht

Yokohama pneumatische spatborden zijn ontworpen maritieme schokabsorptiesystemen die zijn ontworpen voor multifunctionele havens met gemengd verkeer, bulkvrachtterminals en industriële maritieme logistieke knooppunten waar schepen van verschillende waterverplaatsingsklassen opereren onder variabele ligplaatsomstandigheden en niet-uniforme operationele schema's.

Technische beschrijving

Het systeem bestaat uit een cilindrisch elastomeer druklichaam versterkt met meerdere lagen synthetisch bandenkoordweefsel met hoge treksterkte, waardoor een afgedichte pneumatische kamer wordt gevormd die perslucht gebruikt als het primaire energiedissipatiemedium tijdens contactmomenten met het vat.

Het operationele mechanisme is gebaseerd op gecontroleerd pneumatisch compressiegedrag, waarbij de interne luchtdruk geleidelijk toeneemt als reactie op externe kinetische energie die wordt gegenereerd tijdens het aanmeren van schepen. Deze drukgecontroleerde vervorming zet impactenergie om in gedistribueerde interne weerstand, waardoor de piekreactiekrachten worden verminderd en de belastingoverdracht tussen scheepsrompconstructies en kade-infrastructuur wordt gestabiliseerd.

Casestudy: Multifunctioneel project voor de upgrade van industriële havens
Haven van Durban, Zuid-Afrika

Een grote multifunctionele havenfaciliteit in Durban vereiste een uitgebreide upgrade van het afmeerbeschermingssysteem vanwege de toenemende scheepsdiversiteit en de stijgende vrachtoverslag bij container-, bulk- en stukgoedactiviteiten.

Hongruntong Marine leverde een modulair Yokohama pneumatisch spatbordsysteem, ontworpen voor multifunctionele haventoepassingen met gemengd scheepsverkeer. Het systeem werd geïnstalleerd langs primaire en secundaire afmeerzones om een ​​uniform energieabsorptievermogen in verschillende operationele segmenten te bieden.

Operationele evaluatie bevestigde een verbeterde efficiëntie van het ligplaatsgebruik, verminderde onderhoudsfrequentie voor kadeconstructies en verbeterde operationele flexibiliteit voor havenplanning.

Yokohama Pneumatic Fender installation at port facility
Close-up view of pneumatic fender structure
Specificaties
Plaats van herkomst China
Merknaam Yokohama pneumatische spatborden
Materiaal Natuurlijk rubber
Kleur Zwart
Sollicitatie In havens met extreme getijdenschommelingen Schip-tot-schip lichteroperaties Oliegas (typisch FSRU) Tijdelijke aanlegplaats
Functie Hittebestendigheid
Steekproef Meestal gratis
Productiemethode Vormen
Temperatuur -40℃~300℃
Verpakking Pallets
Doorlooptijd 7-14 dagen
Prestatiegegevens
Diameter x Lengte [mm] Prestatiegegevens van 50 kPa Prestatiegegevens van 80 kPa
Rompdruk bij GEA / kN / m² Reactiekracht / kN Energieopname / kNm Rompdruk bij GEA / kN / m² Reactiekracht / kN Energieopname / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633

* Andere maten kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant.

Belangrijkste kenmerken
  • Energienormalisatiesysteem voor meerdere klassen schepen:Geschikt voor schepen met verschillende verplaatsings- en afmeerenergieprofielen met dynamische compressierespons
  • Variabele frequentie belasting vermoeidheid weerstand structuur:De versterkte staalkoordarchitectuur is bestand tegen onregelmatige laadcycli door niet-uniform scheepsverkeer
  • Industriële slijtvastheid op meerdere oppervlakken:De buitenste elastomeerlaag is bestand tegen slijtage door diverse rompmaterialen en handhaaft de mechanische stabiliteit
  • Adaptief drijvend systeem voor omgevingscompensatie:Het drijvende cilindrische ontwerp zorgt voor een continue aanpassing aan getijdenvariaties en waterlijnveranderingen
Toepassingen
  • Multifunctionele commerciële havenactiviteiten:Havens die gemengd scheepsverkeer verwerken, waaronder containerschepen, bulkcarriers en stukgoedschepen
  • Export- en importterminals voor bulkmateriaal:Industriële bulkoverslaghavens die de verzendingen van kolen, mineralen, graan en grondstoffen beheren
  • Regionale maritieme logistieke en distributiehubs:Regionale logistieke centra met verschillende scheepstypen en operationele schema's
Waarom voor ons kiezen
  • Industriële maritieme productie en productiecapaciteit:Gespecialiseerde productiefaciliteiten met gecontroleerde vulkanisatieprocessen en nauwkeurig structureel gieten
  • Expertise op het gebied van bouwtechniek met meerdere scenario's:Geavanceerde modellering van de belastingverdeling voor prestatiestabiliteit in gemengde scheepsomgevingen
  • Havenspecifieke technische maatwerkoplossingen:Maatwerkoplossingen op basis van de samenstelling van het scheepsverkeer, de ligplaatsconfiguratie en operationele vereisten
  • Wereldwijd netwerk voor levering van haveninfrastructuur en technische ondersteuning:Uitgebreid technisch advies, installatiebegeleiding en technische ondersteuning gedurende de levenscyclus
Veelgestelde vragen
Kan het systeem verschillende scheepstypen in dezelfde haven aan?
Ja, het systeem is ontworpen voor gemengde scheepsomgevingen en biedt genormaliseerde energieabsorptieprestaties voor containerschepen, bulkcarriers en stukgoedschepen.
Hoe presteert het onder onregelmatige afmeerschema's?
Het structurele ontwerp is geoptimaliseerd voor variabele laadintervallen en zorgt voor consistente prestaties onder zowel frequente als periodieke aanlegomstandigheden van schepen.
Is het geschikt voor bulkterminals met zware schepen?
Ja, het systeem kan worden geconfigureerd voor schepen met een grote waterverplaatsing die vaak worden gebruikt bij het transport van bulkmateriaal.
Heeft getijdenvariatie invloed op de systeemprestaties?
Nee, de drijvende constructie past zich automatisch aan aan getijdenveranderingen en schommelingen in het waterpeil, zonder dat mechanische aanpassingen nodig zijn.
Wat zorgt voor duurzaamheid op de lange termijn in gemengde havenomgevingen?
De duurzaamheid wordt verzekerd door een meerlaagse versterkingsstructuur, een slijtvaste elastomeerformulering en een vermoeidheidsbestendig pneumatisch compressieontwerp.
Productgalerij
Yokohama pneumatic fender in operational environment Industrial application of pneumatic fender system Marine fender installation and deployment Close-up detail of fender construction and materials
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Resterend aantal tekens(20/3000)