Cylindrische scheepsfenders zijn een praktische en economische oplossing voor de bescherming van zeeën die is ontworpen om betrouwbare prestaties te leveren in hoogfrequente ligplaatsen.met een breedte van niet meer dan 50 mm, zorgen deze schutters voor een consistent contactgedrag en een stabiele energie-absorptie, waardoor ze vooral geschikt zijn voor havens en terminals met continu scheepsverkeer.
De schutters zijn gemaakt van natuurrubber van hoge kwaliteit gemengd met synthetische elastomeren en bieden een evenwichtige combinatie van elasticiteit, treksterkte en vermoeidheid.Standaard maten variëren doorgaans van 200 mm tot 1600 mm in diameter, met flexibele lengteconfiguraties om aan verschillende installatievereisten te voldoen.
Een van de belangrijkste voordelen van cilindrische schutters is hun vermogen om onder herhaalde compressiecycli de prestaties te behouden.het verminderen van piekinslagkrachten met behoud van de structurele integriteitBovendien zorgt de materiaalcompositie voor een sterke weerstand tegen slijtage, zeewater en veroudering door het milieu.
Deze schutters worden veel gebruikt in commerciële havens, vissershavens en binnenwateren.Hun eenvoudige installatie en lage onderhoudsvereisten maken ze een voorkeur voor installaties die op zoek zijn naar een kosteneffectieve maar duurzame oplossing voor de bescherming van schepen en infrastructuur.
Een drukke containerterminal in Turkije met schepen van 20.000 tot 45.000 DWT werd geconfronteerd met uitdagingen met snelle slijtage van de schutter en inconsistente ligprestaties.Het bestaande systeem moest vaak worden vervangen, wat leidt tot een toename van de bedrijfstijd en de onderhoudskosten.
Hongruntong Marine leverde middelgrote cilindrische schutters met een diameter van 800 mm, geoptimaliseerd voor gebruik bij hoge frequenties.een betere verdeling van de aanrakingskrachten tijdens de nadering en het aanmeren van het vaartuig mogelijk maken.
Na de installatie is de operationele efficiëntie van de terminal aanzienlijk verbeterd.aanzienlijk verminderen van slijtage in vergelijking met het vorige systeemDe onderhoudsintervallen werden verlengd en de totale vervangingskosten daalden.
De aanlegoperaties werden voorspelbaarder en stabieler, met name tijdens piektijden.De opdrachtgever meldde een verbeterde veiligheid bij de behandeling van schepen en minder operationeel onderbrekingen.Door het succes van het project, werd de oplossing later uitgebreid tot extra ligplaatsen in de terminal.
| Productnaam | Cylindrische scheepsvliegtuigen |
| Materiaal | Natuurrubber, NBR, EPDM |
| Standaard | De in artikel 1, lid 2, bedoelde vergunning is niet van toepassing op de vergunning van de bevoegde autoriteit. |
| Grootte | ID: 75-1000 mm; OD: 150-2000 mm of aangepast |
| Kleur | Rood, geel, blauw, zwart, wit, enz. |
| Hardheid | 55 Strand A |
| Verwerkingsdienst | Vormen, snijden |
| Treksterkte | ≥ 18 MPA |
| Verlenging bij breuk | ≥ 400% |
| Kenmerken | Milieuvriendelijk |
| Toepassing | Dock, haven, kade, boot |
| Voordeel | Hoge veerkracht |
| Kwaliteit | Een langdurig leven |
| Functie | Schokopname |
| Diensten | CustomOEM ODM dienst |
| Verpakking | Inwendige verpakking: A. Afzonderlijk, elk stuk met een verzorgingslabel + traan B. Batch, elk stuk is verpakt in een transparante plastic film Buitenverpakking: traan of plastic folie |
| Model | Lange [mm] | Inwendige diameter [mm] | Buitenste diameter [mm] |
|---|---|---|---|
| HM-CMF150 | Gepersonaliseerde lengte | 75 | 150 |
| HM-CMF200 | 100 | 100 | 200 |
| HM-CMF250 | 125 | 125 | 250 |
| HM-CMF300 | 150 | 150 | 300 |
| HM-CMF400 | 200 | 200 | 400 |
| HM-CMF500 | 250 | 250 | 500 |
| HM-CMF600 | 300 | 300 | 600 |
| HM-CMF700 | 350 | 350 | 700 |
| HM-CMF800 | 400 | 400 | 800 |
| HM-CMF900 | 450 | 450 | 900 |
| HM-CMF1000 | 500 | 500 | 1000 |
| HM-CMF1100 | 550 | 550 | 1100 |
| HM-CMF1200 | 600 | 600 | 1200 |
| HM-CMF1400 | 700 | 700 | 1400 |
| HM-CMF1600 | 800 | 800 | 1600 |
| HM-CMF1700 | 850 | 850 | 1700 |
| HM-CMF1800 | 900 | 900 | 1800 |
| HM-CMF1900 | 950 | 950 | 1900 |
| HM-CMF2000 | 1000 | 1000 | 2000 |