Dok het Drijven Pneumatische Rubber het Stootkusseniso17357 Norm van Stootkussenyokohama
Beschrijving
De drijvende Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama wat van synthetisch-koord-versterkt rubberblad met samengeperste lucht binnen wordt gemaakt om het toe te laten om op het water te drijven en als schokbreker tussen twee (ship-to-ship) schepen, of tussen schepen en aanleggende structuren te werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.
Geschikt voor ship-to-ship verrichtingen evenals schip-aan-dok, worden de pneumatische stootkussens gevuld met lucht. Met hun buitenstructuur die van rubber worden gemaakt, zijn zij ideaal voor het onderscheppen van om het even welke beweging tussen uw schip en zijn dok, waarbij uw schip en lading en uw brandkast van teamleden onbeschadigd worden gehouden. Met meer dan 20 verschillende grootte, kunnen onze schuim en pneumatische stootkussens uw schipbrandkast in elke situatie houden. Onze Yokohama-stootkussens voldoen altijd aan de kwaliteitsvereisten en door onze betrouwbare partner vervaardigd, wie wij met jarenlang hebben gewerkt. Als u om het even welke vragen over onze stootkussens hebt, aarzel niet om ons te contacteren.
Specificaties
| Plaats van Oorsprong | China |
| Merknaam | DockFender |
| ModelNumber | DF-4500mm*9000mm |
| Productnaam | Dok het Drijven Pneumatische Rubber het Stootkusseniso17357 Norm van Stootkussenyokohama |
| Materiaal | Natuurrubber |
| Garantie | 3 jaar |
| Capaciteit | 2500 Stukken per Maand |
| Kwaliteitscertificering | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Veiligheidsnorm | DNV, ABS, BV, SGS |
| Toebehoren | Klep, Drukmaat, Inflatiestaaf, Moersleutel |
| Kleur | Zwarte of van Klanten Vereisten |
| Diameter | 500-4500 mm |
| Lengte | 1000-12000 mm |
| Toepassing | Haven, Dok, Boot, Schip, Werf |
| Specificatie |
Aanvankelijke Druk 50KPa |
Aanvankelijke Druk 80KPa |
||
| D*L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
| 600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Eigenschappen
1. Alle stootkussens worden voorzien van SGS of ABS certificaattest de stootkussens volgens ISO 17357 worden vervaardigd.
2. Alle veiligheidskleppen (indien van toepassing) worden verklaard.
3. Alle componenten worden verklaard en/of op onderbrekingslading getest.
4. Alle die stootkussens zijn standaard met vliegtuigbanden worden uitgerust. Zij zijn zeer stijf en bevatten geen staal, zodat zullen zij niet in (overzees) water roesten.
5. Alle kettingen zijn beschermd met rubberkokers, zelfs door de vliegtuigbanden. Dit zal de ketting verhinderen snijdend de banden
Toepassingen
●Zeeplatforms
●Olie en gastankers
●Snelle veerboten en aluminiumschepen
●In havens met extreme getijdevariaties
●De schepen van het vissersvaartuigvervoer en oceaantreilers
