Het Type van D van de veiligheidsmeertros dienen de Rubberstootkussens als Grote de Bootbumpers van de Werfkade
Beschrijving
D de rubberstootkussens, als gemeenschappelijkste rubberbumper opgezet op schepen of dokken, scheppen hogere energieabsorptie op dan cilindrische stootkussens en redelijke reactiekracht. D de stootkussens worden uitgedreven in kleine D-Vormige structuren met geslagen gaten voor gemakkelijke installatie en vervangingen.
De rubberstootkussens van D zijn meer en meer populaire toe te schrijven aan de hoge veelzijdigheid en de uitstekende bescherming geworden die zij aanbieden. De stootkussens worden ontworpen om veilig aan vele oppervlaktetypes worden vastgemaakt gebruikend bouten. Veel van de stootkussens van D die wij zijn beschikbare pre-geboord hebben aangeboden, wat dat de bouten gelijk uit uit elkaar worden geplaatst ervoor zorgt en ook zeer installatietijden vermindert. Wij bieden ook de afgekante optie om uw pre-curved stootkussens, en besnoeiing te verstrekken aan specifieke lengten aan. Dit zorgt ervoor dat zij perfecte geschikt handhaven en toestaan u het product installeert zodra het aankomt.
Specificaties
| Plaats van Oorsprong | China |
| Merknaam | DockFender |
| Productnaam | Het Type van D van de veiligheidsmeertros dienen de Rubberstootkussens als Grote de Bootbumpers van de Werfkade |
| Type | D Vormtype |
| De verwerkingsdienst | Gevormde compressie |
| ModelNumber | Df-D300H |
| Kleur | Zwart (meer kleurt facultatief) |
| Materiaal | Vlotte NR |
| Prestaties | Uitstekende chemisch product en fysische eigenschap |
| Embleem | Het Verzoek van de klant |
| Toepassing | Haven, Dok, Boot |
| Type | Specificaties | ||||||||
| H | B | L | Gaten | Q | C | h | D | D | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| TECHNISCHE GEGEVENS | ||
| EIGENSCHAPPEN | TESTnorm | WAARDEN |
| Samenstelling | - | NR/SBR |
| Dichtheid (Soortelijk gewicht) | DIN 53505 | 1200 kg/m3 |
| Treksterkte | DIN 53504 | ≥16 MPa |
| Verlenging bij Onderbreking | DIN 53504 | ≥350% |
| Scheurweerstand (23°C) | DIN 53507 | ≥80 N/cm |
| Schuringsweerstand | DIN 53516 | ≤100mm3 |
| Compressiereeks (24 uren @ 70°C) | DIN 53517 | ≤40% |
| Ozonweerstand (p.p.m. 20% 72hours @ 40°C) | ISO 143/1 | Geen barsten zichtbaar door oog |
| Verandering in Hardheid | DIN 53504 | ≤5° |
| Verandering in Treksterkte | DIN 53504 | ≥80% |
| Verandering in Verlenging bij Onderbreking | DIN 53504 | ≥80% |
| Minimumtemperatuur | - | -30°C |
| Maximumtemperatuur | - | +70°C |
Eigenschappen
1. Lange levensduur.
2. De vlakke ruggen van de stootkussens van D staan gemakkelijke installatie toe.
3. Hogere energieabsorptie en redelijke reactiekracht.
4. Uitgebreide waaier van grootte en ontwerpen.
5. De kleine grootte maakt het stootkussen geschikt om op schipkanten en skelettype dokken worden geïnstalleerd.
Toepassingen
●Workboats
●Sleepboten
●Kaden en pijlers
●Pontons
●Laadperronnen
●Vissersboten
