De Hoge Energieabsorptie Pier Dock Berth Vessel van Marine Dock Square Rubber Fenders
Beschrijving
De vierkante rubberstootkussens worden wijd gebruikt als riemen op sleepboten en andere workboats. Het stootkussen heeft een rond gat om muurdikte en duurzaamheid te verhogen. Het vierkante stootkussen heeft gelijkaardige voordelen aan het stootkussen van D. Vergeleken met het stootkussen van D, wordt het vierkante rubberstootkussen gebruikt voor hardere en sterkere botsingen in de ruwere omstandigheden. Vergeleken met cilindrische stootkussens, hebben zij geschikte reactiekrachten en hogere energieabsorptie.
De vierkante rubberstootkussens zijn eenvoudige rubberdieprofielen, gewoonlijk aan de structuur worden vastgebout. Uitdrijving het vormen kan aan vrijwel om het even welke lengte worden gemaakt en dan snijden en volgens de vereisten van elke toepassing worden geboord. Het vierkante stootkussen is toepasselijk voor allerlei dokken, kaden, en schepen. Goede prestaties tijdens hoek het aanleggen.
Specificaties
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | DockFender |
ModelNumber | Df-SFD6 |
Productnaam | De Hoge Energieabsorptie Pier Dock Berth Vessel van Marine Dock Square Rubber Fenders |
Materiaal | Hoge Prestatiesnatuurrubber |
Grootte | Vanaf de eisen van klanten |
Kleur | Om het even welke kleur of volgens Pantone-kleuren |
Kwaliteitscertificering | PIANC 2014, BV, ABS, DNV |
Steekproeven | 1-2pcs van vrije steekproeven is beschikbaar |
De dienst | OEM of ODM |
Tolerantie | ±0.05 mm |
Toepassing | Dok, Haven, Kade |
Type | W (mm) | H (mm) | c (mm) | h (mm) | a (mm) | B (mm) |
FSD-1 | 100 | 100 | 50 | 45 | 30 | 15 |
FSD-2 | 150 | 150 | 70 | 65 | 40 | 20 |
FSD-3 | 150 | 150 | 90 | 65 | 50 | 25 |
FSD-4 | 200 | 200 | 90 | 95 | 50 | 25 |
FSD-5 | 200 | 200 | 120 | 95 | 60 | 30 |
FSD-6 | 250 | 250 | 120 | 120 | 60 | 30 |
FSD-7 | 250 | 250 | 140 | 115 | 60 | 30 |
FSD-8 | 300 | 300 | 125 | 135 | 60 | 30 |
FSD-9 | 400 | 400 | 200 | 200 | 75 | 35 |
FSD-10 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 45 |
Fysische eigenschappen | Eenheid | Testmethode | Waarde | Test |
Treksterkte | MPa | ISO 37 | ≥16 | Ja |
Verlenging bij onderbreking | % | ISO 37 | ≥350 | Ja |
Scheursterkte | N/mm | ISO 34-1 (Graven) | ≥70 | Ja |
Hardheid | Ha | ISO 868 | ≤78 | Ja |
Verandering in Treksterkte |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Ja |
Verouderd voor 96h bij 70°C | ||||
Verandering in Verlenging bij Onderbreking |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Ja |
Verouderd voor 96h bij 70°C | ||||
Verandering in Hardheid |
Ha |
ISO 868 |
≤6 |
Ja |
Verouderd voor 96h bij 70°C | ||||
Compressiereeks | % | ISO 815 | ≤30 | Ja |
Ozonweerstand |
– |
ISO 1431-1 |
Geen barsten |
Ja |
50pphm bij 20%-spanning, 40°C, 100h | ||||
Volumeverandering in Olie (ASTM-Olie 1) | % | ISO 1817 | ≤10 | Optional* |
Volumeverandering in Zeewater |
% |
ISO 1817 |
– 5to+10 |
Optional* |
36g NaCl/liter; 28days, 95°C | ||||
Schuringsweerstand | mm ³ | ISO 4649 | ≤100 | Optional* |
Bandsterkte | N/mm ² | ISO 814 | ≥7 | Optional* |
DynamicFatigue* (15000 cycli) | - | ISO 132 | Rang 0-1 | Optional* |
Lage Temperatuurweerstand | - | ISO 812 | Pas | Optional* |
Eigenschappen
1. Gemakkelijk te installeren
2. Sterke moleculaire band
3. Hoogst duurzaam
4. Goede verweringsweerstand
5. Hoge slijtageweerstand
6. Combinatie van veerkrachtig rubberlichaam
Toepassingen
●Workboats
●Sleepboten
●ProefBoats
●Vissersboten
●Kaden
●Pontons