| Productnaam | 50Kpa drijvend het Rubberstootkussen van Yokohama Pneumatisch voor Verkoop |
|---|---|
| Materiaal | Natuurrubber |
| Norm | Iso17357-1: 2014 |
| Grootte | Aangepaste Grootte |
| Aanvankelijke Druk | 50kPa, 80kPa |
| Productnaam | Marine Dock Floating Yokohama Rubber-Stootkusseniso17357 Specificaties 50kPa |
|---|---|
| Diameter | 300-4500 mm |
| Lengte | 1000-12000 mm |
| Energieabsorptie | 6-6473 kJ |
| Reactiekracht | 64-7984 KN |
| Naam van het product | Dok Rubberstootkussen |
|---|---|
| Materiaal | Hoog - dichtheidsnatuurrubber |
| Standaard | ISO 17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Aanvankelijke Druk | 50kPa, 80kPa |
| Grootte | Op maat |
| Onderhoud | Laag |
|---|---|
| druk | 50kPa, 80kPa |
| Vorm | Cilindrisch |
| Kleur | zwart |
| Productnaam | yokohama rubberstootkussen |
| Deel | STS-Stootkussen |
|---|---|
| Productnaam | Pneumatisch Stootkussen |
| Materiaal | Natuurrubber |
| kleur | Zwart |
| Diameter | 500mm4500mm of zonodig |
| Productnaam | 50kPa dok die het Rubber de Boot van het Stootkusseniso17357 Standaarddok Aanleggen drijven |
|---|---|
| Materiaal | Goede Kwaliteitsnatuurrubber |
| Norm | Iso17357-1: 2014 |
| Deel | Netto kettingsband |
| Aanvankelijke Druk | 50KPa of 80KPa |
| Productnaam | ISO17357 Netto de Stootkussens50kpa 4.5M Natural Rubber Tyre Ketting van gidsyokohama |
|---|---|
| Diameter | 500-4500 mm |
| Lengte | 1000-12000 mm |
| Energieabsorptie | 6-6473 kJ |
| Reactiekracht | 64-7984 KN |
| Productnaam | Ship Wharf Hoge kwaliteit Yokohama Rubber Fender Dock Protection Pneumatische Opblaasbare Marine |
|---|---|
| Grootte | Ruquirement van de klant |
| Lengte | 1000-12000 mm |
| Type | 50kPa, 80kPa |
| Norm | Iso17357-1: 2014 |
| Productnaam | Pneumatische Stootkussens iso17357-1: 2014 Gids 3.3*6.5M CTN-Type Luchtblok 50kPa |
|---|---|
| Materiaal | NR op hoog niveau |
| Norm | Iso17357-1: 2014 |
| MOQ | 1 stuk |
| Certificaat | CCS, BV, LR, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS |
| Installatie | gemakkelijk |
|---|---|
| Materiaal | rubber |
| Kleur | zwart |
| Schuring | Hoog |
| Trek | Hoog |