Name: Anti-botsingsbestendige D-type spatborden met lange levensduur voor maritieme aanlegbeveiliging
Brand: Hongruntong Marine Co., Ltd.
SKU: HM-DTF9
Price: 2,740.00 USD
Availability: InStock

Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat

Kenmerken

Specificaties

Gebruik: Het aanmeren of aanmeren van schepen

Toepassingen: Dok

Functies: Duurzaam en stevig

Dienst: OEM of ODM

Productnaam: Fenders van het type D

Dikte: 10,35 tot 2,0 g/cm3

Maat: Aangepast formaat

Kleur: Zwart en aangepast

Verwerkingsdienst: Vormen, snijden

MOQ: 1

Markeren:

Anti-botsing D-type spatborden

Duurzame D-rubberen spatborden

Lange levensduur D-vormige spatborden

Basis informatie

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Hongruntong Marine

Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modelnummer: HM-DTF9

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden

Verpakking Details: Houten pallet, houten kist

Levertijd: 5-7 werkdagen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,

Levering vermogen: 1009 stuks per maand

Galerij

Anti-botsingsbestendige D-type spatborden met lange levensduur voor maritieme aanlegbeveiliging

Productomschrijving

Dock Fender Anti Collision Duurzame lange levensduur

Productoverzicht

D-type schutters zijn ingenieursprofielen voor scheepsschutters van rubber die zijn ontwikkeld voor bescherming van schepen tegen structuren waarbij compacte installatie, gecontroleerde vervorming,en weerstand tegen herhaald mechanisch contact vereist zijnHet D-vormige profiel zorgt voor een relatief groot rubberen dwarsdoorsnedevolume binnen een compacte installatie-omhulsel.waardoor de beugel contactenergie kan absorberen en tegelijkertijd de ruimte rond kadeconstructies behoudt, scheepsrollen, drijvende platforms en toegangsfaciliteiten voor schepen.

Technische specificaties

Productnaam	Fenders van het type D
Merknaam	Hongruntong Marine
Materiaal	Hoogwaardig natuurlijk rubber
Kleur	Zwart en de eisen van de klant
Type	Vaste D-rubberfenders
Standaard	HGT2866-2016, PIANC2002
Energieopname	147 kN tot en met 920 kN
Reactie kracht	5.1KN-M tot 64KN-M
Toepassing	haven, dok, kade, enz.

Dimensiespecificaties

Standaard afmetingen Tabel 1

A [mm]	B [mm]	C [mm]	D [mm]	E [mm]	F [mm]	H [mm]	K [mm]
70	30	15	30	45	80	90-130	200 tot 300
100	45	15	30	50	100	90-130	200 tot 300
125	60	20	40	60	125	110-150	250 tot 300
150	75	20	40	75	150	110-150	250 tot 300
150	80	25	50	100	200	130 tot 180	300 tot 400
200	100	25	50	100	200	130 tot 180	300 tot 400
200	100	30	60	125	250	140-200	350 tot en met 450
250	125	30	60	125	250	140-200	350 tot en met 450
300	150	30	60	150	300	140-200	350 tot en met 450
350	175	35	75	175	350	140-200	350 tot en met 450
380	190	35	75	190	380	140-200	350 tot en met 450
300	150	35	75	175	400	140-200	350 tot en met 450
400	200	35	75	200	400	140-200	350 tot en met 450
500	250	45	90	250	500	160-230	400 tot 500

Opmerking: andere maten kunnen worden aangepast volgens de vereisten.

Standaard afmetingen Tabel 2

A [mm]	B [mm]	C [mm]	D [mm]	E [mm]	F [mm]	G [mm]	H [mm]	K [mm]
100	25	10	30	15	100	50	90-130	200 tot 300
150	30	12	65	20	150	75	110-150	250 tot 350
200	45	15	75	25	200	100	130 tot 180	300 tot 400
250	50	20	100	30	250	125	140-200	350 tot en met 450
300	60	25	125	30	300	150	140-200	350 tot en met 450
350	70	25	150	35	350	175	140-200	350 tot en met 450
400	80	30	175	35	400	200	140-200	350 tot en met 450
400	80	30	200	35	400	200	140-200	350 tot en met 450
500	100	30	250	35	500	250	140-200	350 tot en met 450

Belangrijkste kenmerken

Compacte D-vormige geometrie voor beperkte installatiegebieden

De D-vormige dwarsdoorsnede is ontworpen om een nuttig rubbervolume te bieden met behoud van een relatief compact extern profiel.Deze geometrie is van belang in offshore- en drijvende toepassingen waar de installatieruimte vaak beperkt is door structurele staalwerken, toegangsplatforms, leidingen, ladders, kabelsystemen of vereisten voor operationele vrijstelling.

Maritiem rubber met milieustabiliteit

D-type schutters kunnen worden vervaardigd van rubberverbindingen die zijn samengesteld voor blootstelling aan de zee,behoud van voldoende elastische terugwinning en mechanische integriteit gedurende de gehele gebruiksduur.

Gecombineerde compressie- en schuifprestaties

D-type fenders zijn ontworpen voor gecombineerde belasting door vervorming van rubber en oppervlakglijden.De technische betekenis van deze eigenschap is dat de beugel zowel de vervorming als de cumulatieve slijtage van herhaalde vaartuigbewegingen moet weerstaan..

Ingenieurstechnieken voor het bevestigen en integreren van structuren

Een scheepsfender kan niet correct werken als het bevestigingssysteem onvoldoende is.met een breedte van niet meer dan 50 mm,, betonnen randen, scheepsconstructies, drijvende pontons en offshoreplatforms.

Toepassingen

Offshore-voorzieningsplaatsen en -dienstplaatsen:Installeerd langs offshore-bevoorradingsbases en dienstreinen waar platformbevoorradingsvaartuigen, bemanningsboten en utility-vaartuigen naast vaste of drijvende structuren opereren.
Drijvende pontons en overdrachtsplatforms:Gebruikt langs pontongranen en drijvende overdrachtsplatforms om contact met het vaartuig te vergemakkelijken en tegelijkertijd de dragende structuur te beschermen.
Buitenlandse bouw- en werkplatforms:Geïntegreerd in scheepsbouwprojecten, waaronder schepen, werkplatforms, accommodatie-eenheden en tijdelijke drijvende structuren.

Gevalstudie: D-type beschermingssysteem voor de beugel

Een offshore-bevoorradingsbasis in Zuidoost-Azië implementeerde D-Type Fenders op hun drijvende dienstboeg die wordt gebruikt door platformbevoorradingsschepen, bemanningsboten, utility-schepen en kleine kustvrachtschepen.Het doorlopende rubberprofiel elimineerde onbeschermde contactvlekken en zorgde voor een uniforme interface tussen schepen en de ligplaats, wat resulteert in minder plaatselijke bekleding reparaties en een betere bescherming van de ligplaats rand.

Waarom Hongruntong Marine?

Meer dan 30 jaar ervaring in de maritieme rubberindustrie- Praktische controle op de voorbereiding van het materiaal, de verwerking van rubber en de kwaliteit van het eindproduct
Aanpassing voor offshore- en drijvende structuren- Ontwikkeling van afmetingen op basis van tekeningen van de klant, installatiemetingen en projectspecificaties
Gecontroleerde vervaardiging en inspectie- Consistente rubber eigenschappen en nauwkeurige profiel afmetingen door middel van gecontroleerde productie
Technische ondersteuning voor installatie en levenscyclusonderhoud- Alomvattende ondersteuning, met inbegrip van dimensie-informatie, producttekening en vervangingscoördinatie

Vaak gestelde vragen

Kunnen type D-fenders worden gebruikt op drijvende structuren die voortdurend in beweging zijn?

Ja, type D-schermen zijn geschikt voor drijvende pontons, schepen, serviceplatforms en soortgelijke structuren waar relatieve beweging plaatsvindt tussen het vaartuig en de beschermde structuur.

Hoe beïnvloedt de hardheid van de rubber de prestaties van de D-type Fender?

De hardheid van rubber beïnvloedt de vervorming en reactie kracht. Een harder verbinding biedt een grotere weerstand tegen vervorming, terwijl een zachtere verbinding een grotere vervorming biedt onder vergelijkbare belasting.

Zijn type D-spoelers geschikt voor continue blootstelling aan zeewater?

Ja, marine-grade rubberverbindingen kunnen worden geformuleerd voor langdurige blootstelling aan zeewater en zoutspray, rekening houdend met temperatuur, ultraviolette straling, slijtage en verwachte levensduur.

Welke bevestigingsmethoden kunnen worden gebruikt voor D-type fenders?

Veel voorkomende voorzieningen zijn bouten, steunbalken, klemmen, steunplaten en op maat gemaakte mechanische bevestigingssystemen.Bevestiging afmetingen en gaten patronen kunnen worden geproduceerd volgens de projectvereisten.

Is het mogelijk om voor een bestaande offshoreconstructie type D-fenders te leveren zonder ingrijpende wijzigingen?

In veel vervangende toepassingen kan de beugel worden vervaardigd volgens bestaande afmetingen en montageposities met behulp van tekeningen, metingen, foto's of fysieke monsters.

Foto's van producten

label:

Contactpersoon :	Mr. William Lau
Tel. :	+8618910539783
Fax :	86-10-8946-1910

Anti-botsingsbestendige D-type spatborden met lange levensduur voor maritieme aanlegbeveiliging

Anti-botsing D-type spatborden

Duurzame D-rubberen spatborden

Lange levensduur D-vormige spatborden

D Type Stootkussens PIANC2002

Aangepaste het Type van D Stootkussens

Het Type van NBR D Stootkussens

Kosteneffectieve D-profiel fenders met een sterke prestatie en een lange levensduur

Ingenieur D-fenders voor enge ruimtes met een hoge energie-absorptie in kleine profielen

Solid D rubber fenders betrouwbare kustverdediging makkelijk te installeren ontwerp

Duurzaam D-fenders UV-ozon zoutwaterbestendige voor lange termijn haven bescherming

NR D-type rubber fenders in afmetingen tot 300 mm Compact maar sterk

300h het Type van D Zwarte Rubber de Bumpersslijtage die van het Bootdok tegen Marine Port Fenders verzetten zich

De aangepaste het Type van Marine Boat D Ligplaats van het de Absorptiedok van de Stootkussensd200h Hoge Energie

Aangepaste Op zwaar werk berekende het Type van D Stootkussens PIANC2002 300H Holle D voor Marine Dock Ship