Name: Hoge slijtvastheid Corrosiebestendige V-type fender Marine rubber fender
Brand: Hongruntong Marine Co., Ltd.
SKU: HM-VTF9
Price: 902.00 USD
Availability: InStock

Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat

Kenmerken

Specificaties

Materiaal: Hoog - kwaliteit NR

Hardheid: ≤82 Shore a

certificaat: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Kleur: Zwart of aangepast

Deel: stootdemper

Functie: Eenvoudige vervangende firma voor de installatie

Productnaam: V Typestootkussen

Sollicitatie: Bootschipdock Jetty Wharf Haven

Markeren:

V-type spatbord met hoge sterkte

Slijtvast maritiem rubberen spatbord

Corrosiebestendige dockbumper

Basis informatie

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Hongruntong Marine

Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modelnummer: HM-VTF9

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden

Verpakking Details: Pallet, houten doos

Levertijd: 5-7 werkdagen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T

Levering vermogen: 940 stuks per maand

Galerij

Hoge slijtvastheid Corrosiebestendige V-type fender Marine rubber fender

Productomschrijving

Marine rubber fender hoge sterkte slijtvast Corrosiebestendig

Type V Fender is een nauwkeurig ontworpen beschermingssysteem van maritiem rubber dat is ontwikkeld voor ligplaatsen die gecontroleerde inslagabsorptie, stabiele ladingoverdracht,en betrouwbare prestaties bij herhaald contact met het vatHet V-vormige rubberprofiel is ontworpen om te vervormen onder compressie en om te zetten vaartuig kinetische energie in elastische spanning energie.

Technische specificaties

Productnaam	Fender van het type V
Materiaal	Hoogwaardig natuurlijk rubber
Standaard	HGT2866-2016, PIANC2002
Vorm	V-type
Kenmerken	Eenvoudige vervangende firma voor de installatie
Deel	Dock Bumper
Gebruik	Dock Port Wharf Bootschip
Oppervlakte	Matte/Glauw
Verpakking	Palet- of houten behuizing
Sleutelwoorden	Vervaardiging van de volgende materialen:

Dimensiespecificaties

Model	A [mm]	D [mm]	E [mm]	F [mm]	H [mm]	K [mm]	M [mm]	R x Q [mm]	Lmax [mm]
HM-VTF150	50	240	326	98	150	16 - 20	108	20 × 40	3000
HM-VTF200	50	320	422	130	200	18 - 25	142	25 × 50	3000
HM-VTF250	62.5	400	500	163	250	20 - 30	164	28 × 56	3500
HM-VTF300	75	480	595	195	300	25 - 32	194	28 × 56	3500
HM-VTF400	100	640	808	260	400	25 - 32	266	35 × 70	3500
HM-VTF500	125	800	981	325	500	25 - 32	318	42 × 84	3500
HM-VTF600	150	960	1160	390	600	28 - 40	373	48 × 96	3000
HM-VTF800	200	1300	1550	520	800	41 - 50	499	54 × 108	3000
HM-VTF1000	250	1550	1850	650	1000	50 - 62	580	54 × 108	3000

Opmerking: andere maten kunnen worden aangepast volgens de vereisten.

Belangrijkste kenmerken

Precieze karakteristieken van de afbuiging van de belasting

Het V-vormige profiel zorgt voor gecontroleerde progressieve compressie,het omzetten van scheepskinetische energie in elastische spanningsenergie met behoud van voorspelbare reactiekrachten die geschikt zijn voor betonnen kadewanden en staalconstructies.
Geoptimaliseerde rubberverbinding voor de marine

Ingenieur gemaakte rubberformule behoudt mechanische prestaties onder compressie, slijtage, blootstelling aan zeewater, UV-straling, ozon en temperatuurschommelingen met gecontroleerde hardheid.treksterkte, en vermoeidheidsbestandheid.
Versterkt contact- en ladingsverdelingssysteem

Compatibel met stalen frontale panelen en UHMW-PE geconfronteerde materialen om de contactkracht te verdelen, de lokale druk te verminderen en een gecontroleerde schuifbeweging in faciliteiten met veel verkeer mogelijk te maken.
Langetermijnstructurele stabiliteit en houdbaarheid

Het modulaire ontwerp maakt sectioneel inspecteren en vervangen mogelijk, zonder interne hydraulische of elektrische componenten, waardoor onderhoud wordt vereenvoudigd en de bedrijfsonderhoudstijd wordt verkort.

Toepassingen

Containerterminals

Ondersteunt hoogfrequente vaartuigoperaties met energieabsorptie voor grote containerschepen en accommodatie van glijdend contact van getijdenbeweging en ligplaatsen.
Terminals voor veerboten en passagiersvaartuigen

Biedt een veerkrachtige contactinterface voor frequente aankomsten en vertrekken met een compact profiel dat zich kan aanpassen aan beperkte structurele ruimtes.
Marine Construction en Offshore Support Bases

Aanpasbaar beschermingssysteem voor gespecialiseerde vaartuigen, waaronder kraanvaartuigen, bouwondersteuningsvaartuigen, schepen en schepen voor offshore-voorziening.

Case study: Type V fender vervanging voor containerterminal in Zuidoost-Azië

Een 240 meter lange kade die 30.000 tot 60.000 DWT containerschepen in Zuidoost-Azië bedient, moest vervangen worden vanwege de oppervlakteverslechtering door hoge luchtvochtigheid, zonnestraling,en intensief vaartuigverkeerHet V-type Fender-systeem werd geselecteerd omwille van zijn compatibiliteit met bestaande montageconfiguraties en zijn vermogen om frequente compressiecycli te verwerken.

De installatie tijdens de geplande onderhoudsruimten maakte het mogelijk om de onderhoudsruimte in fasen te vervangen door nieuwe stalen contactpanelen om de druk gelijkmatig te verdelen.De terminal meldde een consistente contactrespons tijdens routinematige aanlegoperaties met verminderde onderhoudsvereisten en geen grote civiele aanpassingen.

Waarom Hongruntong Marine?

Drie decennia ervaring in de scheepsbouw

Meer dan 30 jaar ervaring in de productie van scheepsapparatuur en rubberproducten met een uitgebreid begrip van de verwerking van rubber en blootstelling aan het mariene milieu.
Ingenieursgerichte aanpassing

Op maat gemaakte configuratie ontwikkeld op basis van vaartuigeninformatie, ligplaatstekening en operationele vereisten, waaronder profiel afmetingen, rubberhardheid en montagecomponenten.
Uitgebreide kwaliteitscontrole

Strenge kwaliteitscontrole vanaf de voorbereiding van het materiaal tot de productie met gecontroleerde gietvorming, vulcanisatie en dimensie-nauwkeurigheid.
Wereldwijde projectondersteuning

Internationale coördinatie voor specificatiebevestiging, productie, inspectie, verpakking en verzendvoorbereiding met volledige technische documentatie.

Vaak gestelde vragen

Hoe absorbeert V-type Fender de energie van het varen?

De V-vormige rubberen carrosserie vervormt zich geleidelijk bij compressie, waardoor de kinetische energie van het vaartuig wordt omgezet in elastische spanningsenergie en de directe impactoverdracht naar de dragende structuur wordt beperkt.
Is de V-type fender geschikt voor het gebruik in containerterminals met een hoge frequentie?

Ja, wanneer ze correct zijn geselecteerd voor de laad- en ligomstandigheden van schepen.
Wat is het doel van het stalen frontpaneel?

Verdeelt de contactdruk van het vaartuig over een groter gebied en zorgt voor montage voor materialen met lage wrijving, waardoor de lokale rompdruk wordt verminderd en een gecontroleerde schuifbeweging wordt ondersteund.
Hoe lang kan een V-type Fender in gebruik blijven?

De levensduur is afhankelijk van de vorm van het rubber, de compressiefrequentie, de blootstelling aan het milieu en het onderhoud.
Kan de V-type Fender worden ontworpen voor verschillende mariene klimaten?

Ja, rubberverbindingen kunnen worden geselecteerd voor specifieke omgevingsomstandigheden, waaronder blootstelling aan zeewater, UV-straling, vochtigheid, temperatuurvariaties en ozonniveaus.

label:

Contactpersoon :	Mr. William Lau
Tel. :	+8618910539783
Fax :	86-10-8946-1910

Hoge slijtvastheid Corrosiebestendige V-type fender Marine rubber fender

V-type spatbord met hoge sterkte

Slijtvast maritiem rubberen spatbord

Corrosiebestendige dockbumper

V Typestootkussen PIANC2002

NBR-de Stootkussens van de Bootmeertros

Olieweerstand V Typestootkussen

Marine Dock Textured V van de het Natuurrubberboot van het Typestootkussen het Schip Pianc2002 V500h

Lange Levensduur V de Stootkussens van het de Bootdok van het Typestootkussen voor Marine Mooring

PIANC2002 V Bestand het Stootkussen Op zwaar werk berekende Scheur van het Type Rubberdok

Natuurrubber V Slijtvast Typestootkussen 200mm1000mm Hoogte

V van de het Stootkussennbr 800 Veiligheid van het Typedok de Rubberstootkussens van de de Bootmeertros

SGS V van de het Ozon de UVweerstand van het Typestootkussen Bescherming van de het Waterabsorptie Lage

V de Slijtage van Typedok het Opgezette Stootkussens Antibotsings Verzetten zich tegen

Olieweerstand V van de de Boothaven van het Typestootkussen PIANC2002 de Standaard Aanleggende Bumper