Name: Hoge cyclusbelasting Hoge windbelastingsvermogen Geavanceerde bescherming tegen corrosie op zee Mooring bollards voor marine en doktoepassingen
Brand: Hongruntong Marine Co., Ltd.
SKU: HM-MB79
Price: 2,820.00 USD
Availability: InStock

Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat

Kenmerken

Specificaties

Merknaam: Hongruntong Marine

Productnaam: Deeltjes voor het aanmeren

Levensduur: 10 tot 15 jaar

Kleur: Rood, Zwart, Geel

Sollicitatie: Schip; boot

Oppervlaktebehandeling: Galvaniserend sproeien

Deel: Bouten en noten

Functie: Sterk en duurzaam

Gebruik: Beveiliging van schepen

Maat: Aangepast

Garantie: 3 jaar

Markeren:

Bollarden voor het aanmeren van hoge cyclusbelastingen

Bollarden voor de scheepvaart die tegen wind bestand zijn

Bollarden voor de haven die tegen corrosie zijn beschermd

Basis informatie

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Hongruntong Marine

Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modelnummer: HM-MB79

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden

Verpakking Details: Houten pallet, houten kist

Levertijd: 5-6 werkdagen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 2007 stuks/maand

Galerij

Hoge cyclusbelasting Hoge windbelastingsvermogen Geavanceerde bescherming tegen corrosie op zee Mooring bollards voor marine en doktoepassingen

Productomschrijving

Heavy Duty Marine Equipment Roestvrije robuuste constructie standaard verbinding

Heavy Duty Marine Equipment Anti-Rust Robuuste constructie Standaardverbinding

Productbeschrijving

Mooring Bollards for container terminal applications are high-load structural marine components designed to secure large container vessels and transfer mooring forces into reinforced quay wall and foundation systemsDeze systemen werken onder hoge frequentievaartuigverkeersomstandigheden, waarbij continue aanlegoperaties herhaaldelijk trekbelasting, dynamische windkrachten en door de romp veroorzaakte laterale spanning veroorzaken.

Het product wordt vervaardigd met behulp van hoogwaardig gietijzer of ductiel ijzer met een gecontroleerde metallurgische samenstelling en een geoptimaliseerde korrelstructuur.De productieprocessen omvatten precisie gieten, gecontroleerde warmtebehandeling, CNC-bewerking en meerlaagse oppervlaktebeschermingssystemen voor maritieme doeleinden om consistente mechanische eigenschappen en structurele stabiliteit op lange termijn te garanderen.

Het werkingsprincipe is gebaseerd op vaste verankeringsintegratie.waarbij krachten van de aanleglijn via de bollardkarosserie worden doorgegeven naar ingebedde ankerbouten en gewapend betonnen structurenHet overdrachtsmechanisme is ontworpen om een gelijkmatige spanningsverdeling te garanderen.het voorkomen van lokale structurele vermoeidheid bij continue bedrijfscycli die typisch zijn voor containerterminalen.

Containerterminals stellen veeleisende bedrijfsomstandigheden op, waaronder snelle scheepsomloop, hoge mooringfrequentie en blootstelling aan grote windkrachten van volledig geladen containerschepen.Het bollardsysteem is daarom ontworpen voor een hoge vermoeidheidsbestandheid, stabiele belastingrespons en lange termijn corrosiebescherming onder continue blootstelling aan zee.

Het systeem wordt op grote schaal toegepast in containerhavens, diepwaterterminals, intermodale logistieke hubs,en vrachtverwerkingsinfrastructuur met een hoge capaciteit die een betrouwbare aanlegprestatie vereist onder intensieve bedrijfscycli.

Case study - West-Afrikaans project ter uitbreiding van de capaciteit van de diepwatercontainerterminal

Een grote diepwatercontainerterminal in West-Afrika heeft een capaciteitsvergrotingsproject gestart om post-Panamax- en neo-Panamax-schepen met een capaciteit van meer dan 14.000 TEU te kunnen ontvangen.De bestaande aanleginfrastructuur was onvoldoende om de toename van de windbelastingen door grotere rompprofielen en hogere stapelconfiguraties aan te kunnen..

De technische uitdaging bestond erin om de ligplaatsen te verbeteren zonder de 24 uur per dag doorlopende containerverwerking te verstoren.De terminal vereiste bollarden met een hoge belasting die bestand waren tegen frequente ligcycli, hoge winddruk tijdens seizoensgebonden stormen en continu gebruik.

Hongruntong Marine leverde 160-tons gietijzeren moerbollarden, ontworpen met versterkte interne ribbenstructuren en geoptimaliseerde spanningsdispersie-geometrie voor hoge laadcyclusomstandigheden.De bollarden zijn speciaal ontworpen om de structurele stabiliteit te behouden onder herhaalde hoge spanning van de mooring scenario's in verband met de containerschip operaties.

De installatie werd uitgevoerd in fasen van de bouw in overeenstemming met de exploitatieschema's van de terminal om te zorgen voor een ononderbroken vrachtverwerking.Verankeringssystemen werden ingebed in hoogwaardige betonnen kadeconstructies, ontworpen voor een hoge snij- en axiale belastingweerstand.

Na de ingebruikname heeft de terminal een verbeterde stabiliteit van het aanmeren van schepen, verminderde structurele trillingen onder windbelasting,en verbeterde operationele efficiëntie tijdens piekladingperiodes. Long-term performance monitoring over a 22-month operational cycle confirmed reduced maintenance requirements and improved berth availability due to higher structural reliability under repetitive loading conditions.

Specificaties

Productnaam	Deeltjes voor het aanmeren
Merknaam	Hongruntong Marine
Materiaal	Koolstofstaal, roestvrij staal, legering, ductiel ijzer
Kleur	Zwart en de eisen van de klant
Vorm	Tee, Horn, Pillar, enz.
Standaard	ISO 13797:2020, PIANC2002
Oppervlaktebehandeling	Galvaniserend sproeien
Toepassing	haven, dok, kade, enz.

Productkenmerken

Optimalisatie van de structuurtechniek voor hoge cyclusbelastingen
Mooring Bollards zijn ontworpen voor omgevingen met frequente scheepsverbindingscycli die typisch zijn voor containerterminals.Structurele geometrie wordt geoptimaliseerd met behulp van eindelementenanalyse om herhaaldelijke trekbelasting condities gegenereerd door grote containerschepen te simulerenVersterkte interne ribbenstructuren verdelen de spanningen gelijkmatig, verminderen de concentratie van vermoeidheidszones en verbeteren de lange duurzaamheid van de structuur onder continue cycli.
Structuurontwerp tegen hoge windbelasting
Containerschepen genereren aanzienlijke windkrachten als gevolg van gestapelde containerconfiguraties.De bollardstructuur is ontworpen om hoge zijdelingse belastingcondities te weerstaan door middel van geoptimaliseerde basisgeometrie en belastingoverdrachtDit zorgt voor een stabiele mechanische prestatie onder extreme windomstandigheden en voorkomt structurele verplaatsingen bij hoog intensieve aanleg.
Geavanceerd beschermingssysteem tegen corrosie in zee
Het product bevat meerlagige anti-corrosie systemen, waaronder oppervlakteblaasbereiding, zinkrijke epoxyprimes, epoxycoatings met een hoge bouwgraad en polyurethaan-afwerkingslagen.Deze coatings bieden een langdurige bescherming tegen chloridepenetratie, atmosferische corrosie en mechanische slijtage veroorzaakt door continue blootstelling aan zee in havenomgevingen.
Ingenieurswetenschappen voor de efficiëntie van de ladingoverdracht
Het bollardsysteem is ontworpen om de ladingoverdracht naar betonnen kadeconstructies te optimaliseren door middel van hoge sterkte ankerboutenintegratie.Verdeling van de belasting is ontworpen om de spanningsconcentratie bij de basisinterfaces te verminderen, waardoor een stabiel structurele gedrag wordt gewaarborgd bij cyclische belasting op lange termijn en bij het gebruik van zware schepen.

Toepassingen

Containerhaven Quay Structuren
Verbindingsbollarden worden in de kaaien van containerterminals geïnstalleerd om grote containerschepen tijdens het laden en lossen te beveiligen.het waarborgen van de structurele stabiliteit bij hoogfrequente ligcycli.
Logistieke terminals op diep water
In diepwatercontainerhubs bieden bollarden een hoge capaciteit aanlegsteun voor grote schepen die onder sterke getijdenvariaties en hoge windblootstelling werken.
Intermodale distributiehavens voor goederen
Bollarden worden gebruikt in geïntegreerde logistieke havens waar continue scheepsbewegingen en snelle omloopschema's betrouwbare en stabiele infrastructuursystemen voor het aanmeren vereisen.

Waarom u ons kiest

Industrieel productiesysteem met een hoge capaciteit
Hongruntong Marine exploiteert geavanceerde productiefaciliteiten die precisie gieten, bewerken,en coatingsystemen die in staat zijn om scheepsstructurele componenten met een hoge belasting te produceren voor wereldwijde haveninfrastructuurprojecten.
Containerterminaltechnische deskundigheid
Het technische team biedt gespecialiseerde structurele ontwerpoplossingen op maat van de ladingsomstandigheden van containerschepen, windkrachtanalyse,de eisen van de moderne havensystemen op het gebied van hoogfrequente exploitatie.
Strikte kwaliteitscontrole op meerdere niveaus
Alle producten worden onderworpen aan uitgebreide inspectieprocedures, waaronder materiaalonderzoek, dimensiecontrole, structurele belastinganalyse,en beoordeling van de laagdikte om naleving van de internationale normen voor scheepsbouw te waarborgen.
Ervaring met het wereldwijde containerhavenproject
Het bedrijf levert aanlegoplossingen voor grootschalige containerterminals over de hele wereld en ondersteunt projecten voor uitbreiding van de infrastructuur met betrouwbare technische ondersteuning en stabiele leveringsmogelijkheden.

Veelgestelde vragen

Welke laadcapaciteiten zijn geschikt voor de bevestigingsbollarden van de containerterminals?

Typische capaciteiten variëren van 100 ton tot meer dan 300 ton, afhankelijk van de grootte van het schip, de omstandigheden van de windbelasting en de ontwerpvereisten van de kadeconstructie.

Kunnen bollards de hoge winddruk van gestapelde containerschepen aan?

Ja, de constructie is geoptimaliseerd voor hoge zijwindbelastingen die worden veroorzaakt door de opstapelingen van de containers en de effecten van de scheepswind.

Wat voor funderingssysteem is nodig voor de installatie?

Bollarden worden geïnstalleerd met ingebouwde ankerbouten die zijn geïntegreerd in versterkte betonnen kademuurconstructies die zijn ontworpen voor een hoge belastingoverdraagbaarheid.

Zijn bollarden geschikt voor continue 24 uur durende terminalwerkzaamheden?

Ja, ze zijn ontworpen voor hoge cyclus vermoeidheid weerstand en continu operationele gebruik in de haven omgevingen met hoge frequentie.

Wat is de verwachte levensduur van containerterminals?

Bij goed onderhoud en bescherming van de coating bedraagt de levensduur van de schepen in de normale havenbedrijfsomstandigheden doorgaans meer dan 20 jaar.

label:

Contactpersoon :	Mr. William Lau
Tel. :	+8618910539783
Fax :	86-10-8946-1910

Hoge cyclusbelasting Hoge windbelastingsvermogen Geavanceerde bescherming tegen corrosie op zee Mooring bollards voor marine en doktoepassingen

Bollarden voor het aanmeren van hoge cyclusbelastingen

Bollarden voor de scheepvaart die tegen wind bestand zijn

Bollarden voor de haven die tegen corrosie zijn beschermd

OEM de Meerpalen van de de Dienstmeertros

Dokmeerpalen uit gegoten staal

T HoofdGietijzermeerpalen

PIANC Standaard het Gietijzerstaal van Meertrosmeerpalen 150 van Hoornton Meerpalen

De Meerpalenpianc ISO van het Meertrosdok Ton de uit gegoten staal van 13797:2020standard 50

150 Ton die het Staal Marine Dock Tee Head vastleggen van het MeerpalenGietijzer

100 Ton van Marine Jetty Bollards 450 MPA het Type van Hoornstaghorn

ISO-13797:2020 die het Type van Meerpalenhoorn de Meerpaal van Staghorn voor Schip het Dokken vastleggen

ISO13797: 2020 Gietijzermeerpalen met t-Hoofd Met hoge weerstand

OEM de Dienst 100 Ton die de Meerpalen van het Meerpalenqt450 Gietijzer vastleggen

De op zwaar werk berekende Meerpaal van het MeertrosGietijzer 100 Ton voor het Schip van het Bootdok het Aanleggen