Hongruntong Marine Roller Fenders zijn ontworpen om betrouwbare low-friction begeleiding en inslagbescherming te bieden voor schepen die in veeleisende lig- en dokomgevingen opereren.Vervaardigd met gebruikmaking van hoge sterkte stalen kernen in combinatie met slijtagebestendige rubberen buitenste oppervlakken, deze schutters zijn speciaal ontworpen voor locaties waar schepen voortdurende laterale beweging, beperkte manoeuvreerruimte of sterke getijdeninvloeden ondervinden.
De rollenstructuur minimaliseert de wrijving tussen de romp en de kadewand, waardoor schepen soepel kunnen bewegen tijdens de ligplaats, de sluis, de binnenkomst, de aanleg van de scheepsleiding en de aanleg van de scheepsleiding.de navigatie over de kanaal, waarbij de structurele belasting op zowel het vaartuig als de infrastructuur aanzienlijk wordt verminderd;.
Een grote containerterminal in Zuidoost-Azië had een duurzame schutteroplossing nodig voor haar nieuw uitgebreide ligplaats voor schepen met een laadvermogen van 30.000 tot 85.000 DWT.De haven had vaak problemen met conventionele vaste schutters als gevolg van zware laterale scheepsbewegingen veroorzaakt door getijdenstromen en seizoensgebonden moessonwinden..
Hongruntong Marine leverde een op maat gemaakte zware rolluiken met versterkte stalen schachten, overgrote lagers van maritieme kwaliteit en hoog slijtagebestendige rubberrollers.Na installatieDe haven heeft een aanzienlijke vermindering van de wrijving aan de zijkant van het schip tijdens de aanlegbewerkingen waargenomen.terwijl de onderhoudskosten in verband met de reparatie van de kadewand en het opnieuw schilderen van de romp aanzienlijk zijn gedaald.
| Productnaam | Rollerfenders |
|---|---|
| Materiaal | Hoge dichtheid NR/NBR/SBR |
| Temperatuurbereik | van -30 °C tot 70 °C |
| Specifieke zwaarte | 10,45 g/cm3 |
| Intensiteit | 3 MPA |
| Hardheid | 65 ± 5 Strand A |
| Verlenging | ≥ 300% |
| Grootte | D1080-2900 mm |
| Kleur | Zwart, indien nodig |
| Certificaten | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Model nr. | A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
In tegenstelling tot conventionele statische beugelsystemen die volledig afhankelijk zijn van rubbercompressie en glijdend contact,rolluiken zorgen ervoor dat schepen tijdens de aanleg- en aanlegoperaties soepel langs de ligplaats kunnen bewegenDeze rollende werking vermindert de wrijvingskrachten tussen de romp en de kadewand aanzienlijk.
Hongruntong Marine Roller Fenders zijn ontworpen om veeleisende maritieme bedrijfsomstandigheden te weerstaan met herhaalde contact met het vaartuig, hoge compressie krachten en continue operationele belasting.Het interne structurele systeem maakt gebruik van versterkte stalen frames en zware schachtassemblages die zijn ontworpen voor duurzaamheid op lange termijn.
Het roloppervlak wordt vervaardigd met behulp van speciaal geformuleerde rubberverbindingen voor maritieme doeleinden die zijn ontwikkeld voor veeleisende maritieme toepassingen.Deze materialen zorgen voor een optimaal evenwicht tussen de elasticiteit, slijtvastheid, slagabsorptie en duurzaamheid voor het milieu.
Elk maritiem infrastructuurproject heeft unieke operationele vereisten.Hongruntong Marine biedt uitgebreide aanpassingsmogelijkheden om ervoor te zorgen dat elk rolveegelsysteem is geoptimaliseerd voor zijn specifieke toepassing, met inbegrip van de diameter van de rol, de opstelling van het frame, de opstelling van de montage en het beschermingsniveau tegen corrosie.
Hongruntong Marine heeft uitgebreide ervaring opgedaan met het ontwerpen en produceren van scheepsfendersystemen voor havens, scheepswerven, offshore terminals,en kustinfrastructuurprojecten wereldwijd.
In tegenstelling tot standaard producten, richt Hongruntong Marine zich sterk op project-specifieke engineering aanpassing om optimale prestaties te garanderen voor elke unieke toepassing.
De kwaliteitscontrole is een van de belangrijkste prioriteiten tijdens het hele productieproces en zorgt voor een betrouwbare productprestatie, zelfs onder zware maritieme bedrijfsomstandigheden.
Volledige technische bijstand wordt gedurende de gehele levenscyclus van het project verleend, van het eerste overleg tot de ondersteuning na de verkoop, om een soepele coördinatie tijdens de productie en installatie te garanderen.
Hongruntong Marine Roller Fenders kunnen worden aangepast voor een breed scala van schepen, waaronder sleepboten, veerboten, schepen, bulk carriers, containerschepen en grote tankers van meer dan 100.000 DWT.
Ja, de schutters zijn speciaal ontworpen voor moeilijke mariene omstandigheden... met blootstelling aan zeewater, ultraviolette straling, getijdenbeweging en voortdurend contact met schepen.
Ja, de diameter van de rollen, de framestructuur, de schaaltengrootte, het type lager, de hardheid van het rubber, de montage en de beschermende coatingsystemen kunnen allemaal worden aangepast aan de operationele vereisten.
Routinematig onderhoud omvat voornamelijk inspectie van de rollerrotatie, lagersituatie, boutendichtheid en oppervlakte slijtage.
Rolluiken verminderen wrijving tijdens scheepsbewegingen, verbeteren de efficiëntie van de ligplaats, minimaliseren schade aan de romp, verminderen slijtage van de infrastructuur en verbeteren de veiligheid van de operatie.