Marine rubber fender High Energy Absorption Zoutwaterbestendige lange levensduur
Beschrijving
D-type schutters zijn lineaire rubberen scheepsbeschermingssystemen die zijn ontworpen om een consistente energieabsorptie en structurele beveiliging te bieden in medium-duty ligplaatsen.Vervaardigd met behulp van hoogwaardige natuurrubber of EPDM-verbindingen, deze schutters hebben een platte montagebasis in combinatie met een halfcirkelvormig buitenste profiel, waardoor stabiele compressie kenmerken en een effectieve krachtverdeling tijdens contact met het vaartuig.
Het structurele ontwerp maakt progressieve afbuiging onder belasting mogelijk, waardoor de piekreactie krachten die worden overgedragen aan de rompplating of kadewanden worden geminimaliseerd.met een treksterkte hoger dan de industriële benchmarks en een verlengingseigenschap die is geoptimaliseerd voor herhaalde compressiecycli, D-type schutters bieden een betrouwbare mechanische prestatie gedurende langere gebruiksduur.
Het systeem is verkrijgbaar in verschillende hoogten, variërend van compacte 100 mm secties tot zware 500 mm profielen. De lengte en hardheid kunnen worden aangepast aan de operationele eisen.Hun weerstand tegen UV-straling, blootstelling aan zout water en temperatuurvariaties zorgt voor een betrouwbare duurzaamheid in kust-, offshore- en binnenwateren.
Gevalstudie Programma voor versterking van de ligplaatsen van sleepboten
Een regionaal havenautoriteit dat een vloot van 45 ton bollard sleepboten exploiteert, heeft een versnelde romp slijtage ervaren als gevolg van frequente push-and-hold manoeuvres tegen containerschepen van meer dan 50.000 DWT.Het bestaande cilindrische beugelsysteem had geen voldoende zijdelingse stabiliteitHongruntong Marine leverde versterkte 350 mm D-type fenders met een geoptimaliseerde hardheid van de rubberverbinding om de verdeling van het contactoppervlak te verbeteren.Na installatie tijdens geplande droogdocking, meldden vaartuigbeheerders een merkbaar gladde inslagabsorptie en een verminderde trillingen tijdens manoeuvres.De resultaten van de inspectie bevestigen minimale oppervlakte slijtage en geen scheuren in de structuur.De havenautoriteit heeft vervolgens de D-typeconfiguratie gestandaardiseerd voor haar gehele sleepvloot vanwege de verbeterde bedrijfsveiligheid en de verminderde onderhoudsfrequentie.
Specificaties
| Productnaam | Fenders van het type D |
| Merknaam | Hongruntong Marine |
| Materiaal | Hoogwaardig natuurlijk rubber |
| Kleur | Zwart en de eisen van de klant |
| Type | Vaste D-rubberfenders |
| Standaard | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Energieopname | 147 kN tot en met 920 kN |
| Reactie kracht | 5.1KN-M tot 64KN-M |
| Toepassing | haven, dok, kade, enz. |
| Een | B. | C | D | E | F | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| * Opmerking: andere afmetingen kunnen worden aangepast aan de vereisten. | |||||||
| Een | B. | C | D | E | F | G | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Kenmerken
Mechanisme voor progressieve energie-absorptie
De D-vormige dwarsdoorsnede zorgt voor gecontroleerde vervorming onder toenemende belasting.De geometrie geeft een geleidelijke reactiekrachtcurve die de kinetische energie effectief verdrijftDit vermindert de piekspanningsconcentratie op zowel de scheepsromp als de ondersteunende dokconstructies.Het structurele evenwicht tussen elasticiteit en stijfheid zorgt voor voorspelbare prestaties tijdens herhaaldelijke slagcycli.
Vervaardiging van hoog slijtagebestendige verbindingen
Hongruntong Marine maakt gebruik van speciaal samengestelde rubbermengsels die zijn ontworpen voor een hoge treksterkte en scheurbestandheid.Het buitenoppervlak behoudt zijn integriteit, zelfs bij voortdurende wrijving door stalen rompjes of geverfde oppervlakkenLaboratoriumonderzoeken bevestigen een sterke weerstand tegen oppervlakte scheuren, waardoor de langdurige afbraak door mechanische slijtage tot een minimum wordt beperkt.
Structurele stabiliteit onder compressie op lange termijn
In tegenstelling tot rubberprofielen met een lagere dichtheid behouden deze schutters een dimensie-stabiliteit bij aanhoudende statische belastingen.het garanderen dat de terugslagcapaciteit gedurende de gehele levensduur consistent blijftDeze eigenschap is van cruciaal belang in getijdenzones waar schepen langdurig in contact blijven met kadewanden.
Duurzaamheid voor het milieu en UV-bescherming
De rubberverbinding bevat anti-oxidatie- en anti-ozonadditieven die de weerstand tegen blootstelling aan zonlicht en het harde mariene klimaat aanzienlijk verbeteren.Optioneel EPDM-materiaal is beschikbaar voor installaties in tropische of hoge UV-gebieden, waarbij de elasticiteit wordt gehandhaafd over een breed temperatuursbereik van 25°C tot +75°C.
Toepassingen
Havensleep- en werkboten
D-type schroeven worden uitgebreid toegepast langs de boeg en zijkant van de romp van sleepboten die zich bezighouden met duwen, escorteren en dokken manoeuvres.Het ontwerp zorgt voor een effectieve zijdelingse bescherming, terwijl de vaartuigbewegingsvrijheid behouden blijft en de trillingsoverdracht naar de rompstructuur tot een minimum wordt beperkt.
Middelgrote commerciële kade muren
In multifunctionele terminals waar algemene vrachtschepen, vissersvloten en kusthandelsvaartuigen worden vervoerd, bieden type D-fenders een betrouwbare bescherming zonder overmatige structurele versterking.Hun compacte maar duurzame profiel maakt ze ideaal voor het aanpassen van bestaande ligplaatsen.
Binnenwatersystemen en schepen
Voor logistieke activiteiten op de binnenwateren, waarbij vaartuigen vaak in beperkte waterwegen varen,D-type fenders bieden een betrouwbare zijdelingse weerstand tegen inslagen en een lagere onderhoudskosten vanwege hun slijtagebestendige oppervlak en een stabiel compressiegedrag.
Waarom Hongruntong Marine?
Ingenieursgerichte ontwerpfilosofie
Hongruntong Marine benadert elk project door technische analyse in plaats van standaard catalogusvoorziening.de beoordeling van de frequentie van de ligplaatsen en de ligplaatsen wordt opgenomen in het selectieproces om een optimale prestatie van de beugel te garanderen;Deze door de techniek gedreven aanpak garandeert betrouwbaarheid onder reële bedrijfsomstandigheden.
Geavanceerde expertise op het gebied van rubbercompounding
Ons interne materiaaltechnische team ontwikkelt exclusieve rubberformules die zijn afgestemd op specifieke milieueisen en mechanische eisen.en verouderingstests vóór goedkeuring van de productieDit zorgt voor een consistent mechanisch gedrag en een langere levensduur.
Precision Manufacturing en kwaliteitscontrole
De productie volgt strikte afmetingstoleranties om een nauwkeurige pasvorm tijdens de installatie te garanderen.Er wordt een traceerbare kwaliteitsdocumentatie bijgehouden voor de verificatie van projecten en de naleving van de eisen.
Langetermijntechnische ondersteuning en aanpassing
We bieden volledige technische tekeningen, installatie aanbevelingen, en voortdurende prestatie consultatie.en hardheidsvariaties zijn beschikbaar om aan unieke operationele vereisten te voldoenOnze after-sales service zorgt voor een continue efficiëntie van het systeem gedurende de gehele levenscyclus van het product.
Veelgestelde vragen
1Wat is het typische hardheidsbereik van D-type fenders?
De standaardhardheid varieert van 60 tot 80 Shore A, maar aangepaste formules kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de projectbelasting.
2Kunnen type D-fenders verticaal of horizontaal worden geïnstalleerd?
Ja, de platte bevestigingsbasis maakt een flexibele oriëntatie mogelijk, afhankelijk van de structuur en de slagrichting.
3Wat is de verwachte levensduur?
Onder normale maritieme bedrijfsomstandigheden bedraagt de levensduur, afhankelijk van de frequentie van de botsing, meestal meer dan 8-12 jaar.
4Zijn er aangepaste lengtes beschikbaar?
Ja, fenders kunnen worden geleverd in specifieke snijlengtes of continue geextrudeerde secties.
5Verzorgt u materialenonderzoek?
Op verzoek zijn uitgebreide rapporten over de eigenschappen van materialen en kwaliteitscontroledocumenten beschikbaar.
![]()
![]()
![]()
![]()