Versterkte krachtafdekkers voor sleepboten Impactkussing
Beschrijving
Tug Boat Fenders zijn vitale veiligheid en prestatie componenten ontworpen om zowel trekkers als geassisteerde schepen te beschermen tijdens het aanmeren, slepen en manoeuvreren.Moderne schutters combineren hoogwaardig natuurlijk en synthetisch rubber met geavanceerde versterkingstechnologieën om een superieure energie-absorptie te bereikenDeze schutters zijn ontworpen om de spanningen op de romp te minimaliseren, structurele vervorming te voorkomen en slijtage op zowel het sleep- als het geassisteerde schip te verminderen..Hun unieke geometrische ontwerp, dat cilindrische, kegelvormige of celvormige configuraties kan omvatten, maakt een uniforme compressie mogelijk onder verschillende botsingsomstandigheden,het handhaven van voorspelbare reactiekrachten, ongeacht de grootte van het vat, naderingssnelheid of omgevingsomstandigheden.
Maritieme rubberverbindingen bevatten UV-stabilisatoren, ozonbestrijdingsmiddelen en verbeterde vermoeidheidsbestendige additieven om de elasticiteit en de prestaties gedurende duizenden ligcykels te garanderen.Versterkte stalen flenzen of geïntegreerde bevestigingssystemen zorgen voor betrouwbaarheid van de structuur en zorgen voor een veilige installatie op een breed scala aan sleepmachinesDe wrijvingsreducerende UHMW-PE-pads op de schuttergevels beschermen verder de rompcoatingen en verbeteren de glijprestaties tijdens zijdelingse duwen of achterste manoeuvres.
Deze schutters zijn vooral handig in havens met veel verkeer, offshore sleepoperaties en industriële terminals waar schepen herhaaldelijk in aanraking komen met dokken, pieren of andere schepen.Door geavanceerde materiaalwetenschappen te combineren, geoptimaliseerde geometrie en nauwkeurige techniek, Tug Boat Fenders bieden voorspelbare prestaties, verminderen onderhoudskosten en zorgen voor veilige operaties in zowel haven- als open zeemilieu.
Een gevalstudie
Een belangrijke LNG-terminal in het Midden-Oosten vereiste een verbeterde fenderprestatie voor zijn vloot haventrekkers.De installatie had vaak kleine rompschade en versnelde slijtage van sleepfendersystemen ondervonden als gevolg van hoogenergetische ligplaatsen van grote LNG-dragers.Deze incidenten resulteerden in hogere onderhoudskosten, operationele stilstand en veiligheidsrisico's voor sleepbemanningen.een hoge capaciteit fender oplossing voor deze uitdagingen.
Het engineeringteam voerde een gedetailleerde beoordeling uit, waaronder scheepsverplaatsing, boogvlamhoek, naderingssnelheid, getijden- en stroomomstandigheden en mogelijke door golven veroorzaakte dynamische belastingen.Simulaties met een hoge resolutie van eindige elementen voorspelden spanningsconcentratiepunten en potentiële overbelasting tijdens zijdelingse duwen en achterste manoeuvresOp basis van de analyse heeft het team een aangepaste reeks cilindrische en cel-type sleepbootfenders aanbevolen met versterkte flens en UHMW-PE-schuifpanelen.
Deze schutters zijn ontworpen met meerlagige rubbercomposities, met natuurlijke en synthetische rubberen gemengd voor hoge vermoeidheidsbestandheid, UV-bescherming en ozonstabiliteit.Het bevestigingssysteem van de flenzen was nauwkeurig bewerkt en tegen corrosie beschermd, waardoor de structurele integriteit op lange termijn onder herhaalde inslagen wordt gewaarborgd.
De monitoring na de installatie gedurende een periode van 30 maanden toonde een uitstekende prestatie aan.De onderhoudsintervallen voor lakwerk en kleine reparaties zijn aanzienlijk toegenomen.De bemanning meldde een soepelere bediening tijdens hoogenergetische ligplaatsen, met minder schokken en laterale bewegingen, waardoor de veiligheid en het comfort van de vluchten werden verbeterd.Fenders vertoonden geen significante tekenen van slijtage of materiaalvermoeidheid ondanks herhaalde inslagen van schepen van meer dan 200 meter.
Deze zaak illustreert hoe zorgvuldig ontworpen sleepbotfenders, ontworpen met zowel materiaal als geometrische optimalisatie, betrouwbare,bescherming met hoge prestaties in omgevingen met grote LNG-dragersDoor de combinatie van voorspellende techniek, geavanceerde materialen en robuuste installatiepraktijken, is het mogelijk om de nieuwe technologieën te ontwikkelen.Hongruntong Marine leverde een oplossing die de operationele efficiëntie verbeterde, de veiligheid en de levensduur van de sleepboten en de bijbehorende ligplaats.
Specificaties
| Plaats van oorsprong |
China |
| Merknaam |
Hongruntong Marine |
| Productnaam |
Schuifboten |
| Materiaal |
Natuurrubber van hoge kwaliteit |
| Garantie |
3 jaar |
| Standaard |
De in lid 1 bedoelde vergunning is niet van toepassing op de vergunning van de bevoegde autoriteit. |
| Treksterkte |
≥ 16 MPA |
| Hardheid |
≤ 82 Strand A |
| Levensduur |
15-20 jaar |
| Diensten |
OEM of ODM |
| Kleur |
Klantenvereisten |
| Toepassing |
Trekkers, werkboten, enz. |
| D*d |
E |
Eenmax. |
B.max. |
C |
M |
F |
L |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2-13 meter in één sectie of samengevoegd voor een langere lengte |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
Kenmerken
Energieverspilling met hoge impact
Het rubberen materiaal heeft uitstekende visco-elastische eigenschappen.een soepel compressievermogen en een minimale terugslag tijdens het contactDe geavanceerde fendergeometrieën, zoals cilindrische of celstructuren, zorgen voor een consistente radiale of laterale compressie, waardoor de belasting gelijkmatig over de romp of het dokinterface wordt verdeeld.Deze gelijkmatige energie-absorptie vermindert piekbelastingenVoor hoogfrequente ligplaatsen wordt de lijn van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding, die door de scheepsleiding wordt aangedreven, door de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding van de scheepsleiding.Dit zorgt ervoor dat de schutters voorspelbare reactiecurven behouden gedurende duizenden botsing cycli., waardoor de operationele betrouwbaarheid wordt verbeterd.
Geavanceerde materiaalcompositie voor een lang leven
Fenders bevatten een mengsel van natuurlijk en synthetisch rubber met additieven voor UV-, ozon- en chemische weerstand.zelfs onder extreme cyclische belasting. Hoogdichte versterkingsvezels en vulkaniseringsmethoden verbeteren de treksterkte en de compressiebestendigheid, waardoor de schutters gedurende decennia van gebruik structureel gezond blijven.Deze eigenschappen zijn essentieel voor activiteiten in tropische of droge gebieden, waarbij extreme temperaturen en een hoge blootstelling aan de zon de afbraak van materiaal kunnen versnellen.
Geoptimaliseerde montage en modulair ontwerp
Het modulaire ontwerp van deze schutters maakt een flexibele installatie mogelijk langs sleepboog, zijkanten en achterste.krachten efficiënt verdelen en tegelijkertijd de vervanging van individuele modules zonder droogdocking mogelijk makenDeze flexibiliteit zorgt voor een minimale stilstand en vermindert de onderhoudskosten.en afbuigingskenmerken die overeenkomen met de specifieke verplaatsing van het vat, de afmetingen van de ligplaatsen en de eisen inzake inslagenergie.
Verbeterde bemannings- en bedrijfsveiligheid
Geoptimaliseerde geometrie, gecontroleerde terugslag en wrijvingsreducerende UHMW-PE-pads verminderen zijdelingse beweging en plotselinge schokken tijdens het aanmeren.De veiligheid van de bemanning wordt verbeterd doordat de schepen een stabiel contact onderhouden tijdens krachtige zijdelingse duwen of achterste manoeuvresBovendien kunnen gebruikers met een voorspelbaar laad-afwijkingsgedrag complexe aanlegmanoeuvres veilig uitvoeren onder moeilijke omgevingsomstandigheden, waaronder sterke stromingen, wind,of golfwerkingDoor de stabiliteit te behouden en de dynamische rompstress te verminderen, dragen de schutters bij tot veiligere en efficiëntere havenoperaties.
Toepassingen
LNG- en chemische terminals
Ontworpen voor hoogenergetische ligplaatsen, beschermen deze schutters sleepboten en dragers tegen structurele stress en rompschade.Hoog elastisch rubber en versterkte flenzen bieden een betrouwbare bescherming, zelfs bij herhaaldelijke inslagen.
Hoogfrequente containerpoorten
Fenders verwerken snelle ligplaatsen van meerdere vaartuigen met verschillende rompgeometrieën.
Buitenlandse sleep- en escortoperaties
Fenders bieden bescherming in open zee tijdens sleep- en zijduwen.Energie-absorptievermogen voorkomt rompvervorming en handhaaft de stabiliteit van het schip in dynamische offshoreomgevingen.
Waarom Hongruntong Marine?
Op maat gemaakte technische oplossingen
Hongruntong levert op maat gemaakte schuttersystemen op basis van uitgebreide bergingsenergieberekeningen, FEM-simulaties en scheepsspecifieke operationele analyse.Oplossingen zijn geoptimaliseerd voor zowel hoogfrequente havenoperaties als uitdagende offshoreomstandigheden.
Innovatieve materiaaltechnologie
Rubberverbindingen zijn geformuleerd voor uitzonderlijke vermoeidheidsbestandheid, chemische stabiliteit, UV-bescherming en dimensionale integriteit.Dit zorgt voor een consistente energie-absorptie en een betrouwbare prestatie op lange termijn, waardoor de operationele risico's en de onderhoudskosten worden verminderd.
Vervaardiging van precisieflens en panelen
Flangen en UHMW-PE-schuifborden worden vervaardigd met CNC-bewerking met hoge precisie en corrosiebestendige coatings.Strenge kwaliteitscontroles garanderen de structurele integriteit en de veilige bevestiging onder extreme belastingomstandigheden.
Geïntegreerde levenscyclusondersteuning
De volledige diensten omvatten installatietoezicht, voorspellende onderhoudsplanning, prestatiebewaking en audits na de installatie.en duurzame bedrijfsveiligheid, met name in veeleisende haven- of offshoreomgevingen.
Veelgestelde vragen
V1: Kunnen deze beugels worden aangepast aan verschillende sleepgroottes?
A: Ja. Hoogte, breedte, afbuiging en flenskonfiguratie kunnen worden aangepast aan de specifieke verplaatsing en operationele profielen van het vaartuig.
Vraag 2: Hoe kunnen fenders omgaan met extreme weersomstandigheden?
A: Fenders zijn gemaakt van UV- en ozonbestendige stoffen en versterkt voor temperatuurschommelingen, windbelastingen en golven.het garanderen van een consistente prestatie, zelfs onder moeilijke omgevingsomstandigheden.
V3: Hoe vaak moet het onderhoud worden uitgevoerd?
A: Regelmatige inspecties om de 6 tot 12 maanden worden aanbevolen.Componenten zoals bouten, flenzen en UHMW-PE-pads moeten zo nodig worden gecontroleerd en vervangen om optimale prestaties te behouden.
V4: Wat is de verwachte levensduur van deze schutters?
A: Gewoonlijk 15 tot 20 jaar met goed onderhoud.
V5: Zijn de Hongruntong fenders internationaal gecertificeerd?
A: Ja. Alle schutters voldoen aan ISO 17357, GOST en andere internationale veiligheidsnormen voor de scheepvaart.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
