D Rubber Fender Sterke Compressiesterkte Duurzaam Elastisch Betrouwbare Dokbescherming
Beschrijving
De D-type fender is een heavy-duty rubberen beschermingssysteem dat is ontworpen om energieke impacten te absorberen tijdens contact tussen schepen en tussen schepen en dokken. De kenmerkende “D”-vorm combineert een platte montagebasis met een halfrond compressieoppervlak, wat uitstekende energieabsorptie biedt met minimale druk op de romp. Deze fender is vervaardigd van hoogwaardig marine rubber en toont superieure weerstand tegen impactvermoeidheid, ozon, corrosie door zeewater en mechanische slijtage.
Voor sleepboten en offshore ondersteuningsschepen zijn D-type fenders cruciale componenten die rompen beschermen tijdens duw-, sleep- of afmeeroperaties. Hongruntong Marine’s geavanceerde compound- en extrusietechnologie zorgt voor een uniforme rubberdichtheid, uitzonderlijke treksterkte en uitstekende veerkracht bij dynamische belasting.
Casestudy – Offshore bevoorradingsvloot, Singapore
Een offshore logistiekbedrijf in Singapore meldde overmatige rompschade aan zijn bevoorradingsschepen als gevolg van constant aanmeren en zijwaarts duwen tijdens vrachtoverdrachten. De bestaande platte fenders vervormden ongelijkmatig en faalden voortijdig bij continue impact. Hongruntong Marine leverde een op maat gemaakte Heavy-Duty D-type fender met een versterkte interne structuur en een synthetische rubbercompound die is ontworpen om te werken in tropische mariene omstandigheden.
Na 24 maanden gebruik werden er geen structurele scheuren of prestatieverlies geregistreerd. Inspectiegegevens wezen op een verbetering van 42% in compressieherstel, een vermindering van 35% in rompschildschade en nul ongeplande vervangingen in vergelijking met de vorige opstelling. De klant standaardiseerde het D-type fenderontwerp van Hongruntong’s in zijn hele vloot, waarbij superieure veerkracht, vereenvoudigde montage en lagere onderhoudskosten werden genoemd.
Specificaties
| Productnaam | D-type fenders |
| Merknaam | Hongruntong Marine |
| Materiaal | Hoogwaardig Natuurrubber |
| Kleur | Zwart en Klantenvereisten |
| Type | Vaste D Rubber Fenders |
| Standaard | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Energieabsorptie | 147kN tot 920kN |
| Reactiekracht | 5.1KN-M tot 64KN-M |
| Toepassing | Haven, Dok, Kade, etc. |
| A | B | C | D | E | F | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| *Opmerking: Andere maten kunnen worden aangepast aan de vereisten. | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Kenmerken
Versterkte Compressiesterkte
Ontworpen met geoptimaliseerde rubbercompounds en een dikke wandgeometrie, is de D-type fender bestand tegen zware zijdelingse druk van sleepboten en ondersteuningsschepen. Het interne holle ontwerp balanceert flexibiliteit en stijfheid, waardoor consistente energieabsorptie wordt gegarandeerd, zelfs bij herhaalde cycli met hoge belasting.
Superieure Vermoeidheids- en Scheurweerstand
De rubbersamenstelling bevat versterkende vulstoffen die de weerstand tegen scheuren en permanente vervorming verbeteren. De fender behoudt zijn oorspronkelijke vorm en elasticiteit, zelfs na langdurige blootstelling aan getijdenbewegingen en scheepsimpacten.
Aanpasbare Lengtes en Profielen
Hongruntong Marine biedt een breed scala aan D Fender-profielen en -maten (D100–D800) om overeen te komen met de kromming van de romp of de afmetingen van het dok. Opties voor continue extrusie maken installatie over lange lengtes mogelijk met minimale voegopeningen, wat de structurele integriteit verbetert.
Eenvoudige Installatie en Vervanging
Het platte achteroppervlak van de fender vereenvoudigt het vastbouten of lassen aan scheepswanden of kademuren. Modulaire segmenten kunnen afzonderlijk worden vervangen, waardoor de uitvaltijd tijdens onderhoud of retrofit wordt geminimaliseerd.
Toepassingen
Sleepboten en duwboten
Geïnstalleerd langs de boeg en zijkanten om herhaalde impact te absorberen tijdens het aanmeren, duwen en slepen.
Offshore bevoorradings- en ondersteuningsschepen
Biedt betrouwbare rompbescherming tijdens bevoorradingsoverdrachten en zijdelings contact met boorplatforms of pontons.
Vrachtpramen en werkschepen
Zorgt voor soepel aanmeren en voorkomt structurele belasting bij frequente laadoperaties.
Waarom kiezen voor Hongruntong Marine
Expertise in rubbercompounding voor maritieme toepassingen
Elke fender maakt gebruik van een speciale mix van natuurlijke en synthetische rubbers die zijn samengesteld voor maximale trek- en scheursterkte. Laboratoriumtests zorgen voor stabiele hardheid, impactelasticiteit en vervormingsherstel.
Precisie-extrusie- en uithardingsproces
Hongruntong maakt gebruik van geavanceerde continue extrusie en hogedruk uitharding om een uniforme wanddikte te bereiken, waardoor een gelijkmatig buiggedrag en betrouwbare energieabsorptie worden gegarandeerd.
Bewezen offshore toepassingsrecord
Onze D-type fenders zijn in gebruik op offshore vloten in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Europa. Klanten melden een langere levensduur en lagere onderhoudskosten in vergelijking met conventionele producten.
Uitgebreide after-sales ondersteuning
Van ontwerpconsultatie tot montagebegeleiding en levenscyclusbewaking, Hongruntong biedt complete technische ondersteuning. Klanten ontvangen gedetailleerde tekeningen, inspectierapporten en prestatiedocumentatie.
FAQ
1. Kunnen D-type fenders worden geïnstalleerd op gebogen rompoppervlakken?
Ja, de flexibele structuur en aangepaste profielen maken montage op zowel vlakke als gebogen scheepsoppervlakken mogelijk.
2. Welke materialen worden gebruikt in de fender?
Een mix van hoogwaardig natuurlijk en synthetisch rubber zorgt voor uitstekende impactbestendigheid en langdurige elasticiteit.
3. Hoe worden de fenders aan sleepboten bevestigd?
Veelvoorkomende methoden zijn bouten, U-kanaal stalen inzetstukken of gelaste montagebeugels, afhankelijk van het rompontwerp.
4. Vereisen ze regelmatig onderhoud?
Alleen periodieke inspectie en reiniging. Het materiaal is bestand tegen olie, zout en UV, waardoor het onderhoud tot een minimum wordt beperkt.
5. Kan Hongruntong kleuren of afmetingen aanpassen?
Ja, lengtes, diameters en kleuren kunnen worden aangepast aan de eisen van het schip of het dok.
![]()
![]()
![]()
![]()