Havenbolders Superieure Sterkte UV-Bestendige Afwerking Gemakkelijke Touwhantering

Harbour Bollards Superieure sterkte UV-bestendige afwerking Gemakkelijk touw hanteren

Beschrijving

Hongruntong Marine Mooring Bollards zijn ontworpen om ongeëvenaarde veiligheid, betrouwbaarheid en levensduur te bieden in de meest veeleisende maritieme omgevingen.Gemaakt van hoogvast staal en voorzien van geavanceerde ontwerpelementen zoals interne ribben en anti-glijhorens, onze bollards zijn de hoeksteen van een veilige haven van schepen.scheepswerf, en offshore exploitanten.

Gevalssnippot
 

De haven van Shanghai, die geconfronteerd wordt met een toegenomen verkeer van ultra-grote containerschepen, ervoer vroegtijdige slijtage en veiligheidsproblemen met hun bestaande bollarden.Na het overstappen naar Hongruntong's op maat ontworpen dubbel kruisbollarden, meldden zij geen incidenten van bollardvervorming of lijnverschuiving in een periode van 12 maanden, ondanks een toename van 15% van de scheepsbezoeken.Het onderhoudsteam van de haven merkte ook op dat de jaarlijkse inspectie- en aanpassingskosten met 40% zijn verminderd door ons superieure corrosiebeschermingssysteem..

Specificaties

Uitgebreide industrie achtergrond pijnpunten

De wereldwijde scheepvaartsector wordt gekenmerkt door een toenemende grootte van schepen (ULCV's, LNG-dragers met een mega-tonnage) en een hogere bedrijfsintensiteit.

• Belangrijkste pijnpunten:

  • Risico van catastrofale storing: standaard bollarden kunnen zich vervormen, barsten of falen onder plotselinge, extreme belastingen (bijv. motorstoot, stormen), wat leidt tot afbraken, botsingen met schepen,en milieurampen.

  • Versnelde slijtagecorrosie: het mariene milieu valt koolstofstaal voortdurend aan, wat leidt tot dunner worden, putten en structurele zwakte, waardoor frequente, dure vervangingen en stilstandstijden noodzakelijk zijn.

  • Lijnverschuiving: Dankzij gladde of slecht ontworpen bollardhoorns kunnen de liglijnen van elkaar springen, vooral tijdens getijdschommelingen of wanneer schepen van stroom veranderen, waardoor onmiddellijk gevaar ontstaat.

  • Naleving en aansprakelijkheid: de havens worden streng gecontroleerd. Niet-conforme apparatuur kan leiden tot stilstand, verhoogde verzekeringspremies en aanzienlijke aansprakelijkheid in geval van een ongeval.

Gedetailleerde marktbehoeften, eisen inzake bedrijfsveiligheid

• Marktbehoeften: Er is vraag naar bollarden die hogere veiligheidsbelastingen (SWL) en ultieme breekbelastingen (UBL) bieden, een langere levensduur met minder onderhoud en volledige naleving van de regelgeving.

• Operationeel milieu: de producten moeten presteren in zones waar zout water ondergedompeld is, UV-straling weerstaan, bestand zijn tegen inslag en slijtage door lijnen en puin,en functioneert in een temperatuurbereik van -20 °C tot 50 °C.

• Veiligheidsvereisten: de voornaamste eis is absolute betrouwbaarheid.1, UBL tot SWL), foutloos ontwerp en kenmerken die menselijke fouten tijdens het aanmeren voorkomen.

Uitbreiding van de zaak: Port of Rotterdam Terminal Operator

• Vroeger: gebruikte standaard gietijzeren bollarden.Door corrosie moest men elke 18 maanden met zandblasen en opnieuw schilderenDe kosten per bollard bedragen ongeveer € 5.000 voor direct onderhoud en operationele stilstand.

• Daarna: installeerde Hongruntong's gegalvaniseerde anti-slip bollards.

  • Veiligheid: Het gepatenteerde ontwerp van de hoorn elimineerde lijnglijdingen volledig.

  • Kostenbesparingen: de gegalvaniseerde coating van 100 micron vertoonde na 4 jaar geen significante corrosie.000.

  • Efficiëntie: Het gestandaardiseerde ontwerp vereenvoudigde de opleiding van de bemanning en verminderde de ligtijd met gemiddeld 5 minuten per operatie vanwege het verhoogde vertrouwen van de bemanning.

Productkenmerken

Kenmerk 1: Versterking van de binnenste rib

• In tegenstelling tot holle standaard gietstukken zijn onze bollards vervaardigd van gewalste stalen plaat (bijv. Q345B/GR.50).Het creëren van een monolithische, een hoge sterkte.

• Toepassingswaarde: verhoogt de UBL drastisch, waardoor een hogere SWL met een kleinere voetafdruk mogelijk is. Verdeelt schokbelastingen gelijkmatig, waardoor stressconcentratie en metaalvermoeidheid worden voorkomen.

• Voorbeeld Voordeel: een standaard 75 ton SWL bollard kan falen bij 300 ton.een cruciale veiligheidsbuffer bieden tijdens een stormgolf of een fout van de piloot.

• Vergelijking: Standaardproduct: Gevoelig voor buiging of scheuren aan de basis. Ons product: Blijft structureel stijf onder maximale belasting, terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm.

Kenmerk 2: Gepatenteerd anti-slip hoornontwerp

• Beginsel/Techniek: Het hoornprofiel heeft een uitgesproken "dubbele lip" of "golf" geometrie.

• Toepassingswaarde: Vermijdt dat de lijn op de bollaard opstijgt en van de bollaard springt, zelfs wanneer de spanning tijdelijk is verminderd.

• Voorbeeld Voordeel: Tijdens het lossen verandert de scheepsstroming en lossen de lijnen los.

• Vergelijking: Standaardproduct: gladde, afgeronde hoorns. Ons product: Ingenieurscontouren die de lijn vasthouden zonder te snijden.

kenmerk 3: meerlagig corrosiebeschermingssysteem

• Beginsel/techniek: een combinatie van Shot Blasting (SA 2.5) + Hot-Dip Galvanizing (≥ 85μm) + Epoxy Primer + High-Build Polyurethane Topcoat.Dit systeem biedt zowel kathodische (offers) als barrière bescherming.

• Toepassingswaarde: Verlengt de levensduur tot 25+ jaar met minimaal onderhoud, zelfs in C5-M-omgevingen met een hoog zoutgehalte.

• Voorbeeld Voordeel: In een haven in het Midden-Oosten roesten standaard geschilderde bollarden in 3 jaar.

• Vergelijking: Standaard product: alleen verf, snel mislukt. Ons product: Een meerfasig, maritiem systeem dat is bewezen in offshore toepassingen.

kenmerk 4: OCIMF/ISO conform ontwerpcertificering

• Beginsel/technisch:Elk ontwerp wordt berekend en getest (via FEA - Finite Element Analysis) om te voldoen aan of te overschrijden de belasting en veiligheid factoren bepaald door OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) en ISO normen.

• Toepassingswaarde: biedt gedocumenteerd bewijs van naleving, vereenvoudigt de audits van de havenautoriteiten, verlaagt de verzekeringspremies en vermindert de wettelijke aansprakelijkheid.

• Voorbeeldvoordeel: een nieuwe terminal kon haar certificering voor de aanvaarding van VLCC's (Very Large Crude Carriers) versnellen omdat de bollardvoorziening met volledige HRT-certificeringspakketten werd geleverd.

• Vergelijking: Standaardproduct: kan aanspraak maken op naleving zonder verificatie door derden.Elke partij wordt geleverd met een certificaat van de molentest en een certificaat van overeenstemming dat terug te voeren is op het product..

Toepassingen

Containerterminals (ULCV-lagers)

• Operatie: Meerdere lijnen (kop, borst, achterste, veer) worden geleid van de lieren van het schip naar grote, dubbel kruisige bollarden op de kade.

• Milieu: Hoge dynamische belastingen van containerkranen en scheepsdrijvers.

• Oplossing: Onze hoog-UBL, rib-versterkte bollarden absorberen de krachtige krachten zonder vervorming.

• Opmerking: De afstand tussen de bollarden moet nauwkeurig worden berekend op basis van het moerplan van het vaartuig.

LNG-olie-terminals (tankers)

• Operatie: aanleg van hoogwaardige, gevaarlijke vrachtvaartuigen. Veiligheid is van het grootste belang.

• Milieu: explosieve atmosfeer, constante blootstelling aan koolwaterstoffen en zout water.

• Oplossingen: Onze gecertificeerde bollarden zorgen ervoor dat aan de vereiste veiligheidsfactor wordt voldaan.

• Opmerking: Er moeten strenge inspectieplannen worden gevolgd en het corrosiebeschermingssysteem moet intact zijn.

Operaties van sleepbotenwerven

• Operatie: Bollarden worden gebruikt om schepen tijdens de reparatie vast te houden en om sleepboten tegen te trekken.

• Milieu: Extreme, meerrichtingsbelastingen en hoge slijtage.

• Oplossing: Onze gefabriceerde staalconstructie biedt een superieure slagweerstand.

• Opmerking: regelmatige inspectie op slijtage van het oppervlak wordt aanbevolen.

Waarom Hongruntong Marine kiezen?

1. Engineering Expertise Customization: We verkopen niet alleen producten, we bieden oplossingen.het garanderen van een perfecte pasvorm en prestaties.

2. Kompromisloze kwaliteitscontrole: van de grondstofvoorziening (met MTC's) tot de eindinspectie, elke stap is gedocumenteerd.en destructieve testen op monsters van producten om te garanderen dat elke bollard voldoet aan onze strenge normen.

3. Bewust track record en wereldwijde ondersteuning: Onze bollards zijn operationeel in meer dan 50 grote havens wereldwijd, waaronder Singapore, Rotterdam en Dubai.Deze wereldwijde ervaring wordt ondersteund door een responsief after-sales en technisch support team.

4. Geïntegreerde productie en logistiek: we controleren het gehele proces van snijden, lassen, galvaniseren, verven en verpakken in onze eigen faciliteiten.en volledig kwaliteitscontroleWe behandelen alle export documentatie en logistiek naadloos.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen SWL en UBL, en welke veiligheidsfactor gebruikt u?

• A: De veilige werkbelasting (SWL) is de maximale belasting die routinematig moet worden toegepast. De ultieme breekbelasting (UBL) is de belasting waarbij het product zal falen.Het gebruik van een 4Voor landbollarden is de veiligheidsmaatregel: 1 (UBL = 4 x SWL). Bijvoorbeeld heeft een 100T SWL bollard een minimale UBL van 400T.

V2: Kunt u bollarden leveren voor extreem koude klimaten waar gebreidelijkheid een probleem is?

• A: Absoluut. Voor arctische operaties (bijv. onder -20°C) specificeren en gebruiken wij koolstofstaal met lage temperatuur (bijv.ASTM A537 klasse 1) die speciaal is behandeld om zijn taaiheid en slagweerstand te behoudenDit is een cruciale overweging die we in de ontwerp- en materiaalkeuzefase aanpakken.

V3: Hoe bepaal ik de juiste SWL en het type bollard dat nodig is voor mijn ligplaats?

• A: De keuze is gebaseerd op de grootte en het type vaartuig (het bepalen van de breeksterkte van de liglijn) en de omgevingsomstandigheden (wind, stroom, golven).Dit wordt meestal berekend door een scheepsingenieurWij kunnen u helpen door u onze technische databladen te verstrekken en op verzoek samen te werken met uw engineeringteam om de projectspecificaties te beoordelen en de optimale oplossing aan te bevelen.

V4: Wat is het aanbevolen onderhoudsschema voor uw gegalvaniseerde en geverfde bollarden?

• A: Onze systemen zijn ontworpen voor onderhoudsvriendelijk gebruik.een volledige herlaag van het verfsysteem kan niet nodig zijn voor 15+ jaarAls de bovenkleuring diep gekrast is, moet u een geschikte polyurethaanverf aanbrengen.het moet worden gerepareerd met behulp van een zinkrijke koude galvaniserende verbinding om de kathodische bescherming te behouden.