Welke fender is het beste voor hoogschokken?

Voor havenbedrijven die vaak te maken hebben met het aanmeren van grote schepen, ruwe zeeën en zware inslagbelastingen, is het kiezen van de juiste schutter van cruciaal belang voor veiligheid en kostenbeheersing.Een drukke vrachtterminal in het Midden-Oosten heeft onlangs deze vraag beantwoord met werkelijke operationele resultaten.

De terminal vervoert 50.000 tot 100.000 DWT vrachtschepen met een sterke aanlegimpact en hoge golfimpact.elke 2-3 jaar moeten worden vervangen en hoge onderhoudskostenNa tests en vergelijkingen op locatie werd de terminal opgewaardeerd tot zwarte zware cilindrische scheepsfenders, die onmiddellijk een superieure prestatie leverden in scenario's met een hoge impact.

Deze cilindrische schutters zijn gemaakt van een hoge dichtheid, zoutbestendige en UV-stabiele rubberverbinding.Hun solide één-delige structuur zorgt voor een gelijkmatige spanningsverdeling en een uitstekende energie-absorptieIn tegenstelling tot complexe opblaasbare schutters vereisen ze geen luchtdrukcontrole of frequente reparaties.alleen routinematige visuele controles.

Na zes maanden gebruik vertoonden de cilindervormige schutters geen zichtbare schade bij herhaalde aanleg met hoge impact.en de levensduur zal naar verwachting 15~20 jaar bereikenHet terminalteam bevestigde: voor hoog impact aanleg met een lage onderhoudsbehoefte, zijn zwarte cilindrische scheepsfenders de meest betrouwbare en kosteneffectieve keuze.

Hun hoge slagvastheid, duurzaamheid in zeewater en minimaal onderhoud maken ze de voorkeuroplossing voor zware terminals wereldwijd.